Et avant vous rouliez en quoi ?

[Manu 1er]

Mouais, quand elles arrivent jusqu'au bout, et puis le dakar ce n'est pas une course comme les autres, celui qui gagne n'est pas forcement celui qui va vite, mais celui qui sait lire une carte ... et qui a un bon coup de pelle

Un saint homme a dit : «Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute».

[cossub]

quelle voiture a déja gagné les 24 h du mans

[Manu 1er]

Avec un reglement qui faisait tous pour les favoriser, c'est ni plus ni moins que de la triche autoriser, arretez de faire les moutons et de croire tous ce qu'on vous racontes, le Diesel c'est juste politique et marketing, instaure a l'epoque par les amis Calvet et Mitterand, avec la detaxation du gazoil generalise, et la surtaxe de l'essence en compensation, depuis ils nous le sortent a toutes les sauces, jusqu'a aller dire que le Diesel etait plus propre pour l'environnement que l'essence, car base non pas sur la toxicite des rejets, mais juste sur le CO2 qui est au passage un gaz innofencif, tout en mettant en danger les populations, et encore une fois, la tele a parler, les gens y ont crue, ca marche qu'en Europe, mais ca marche tant qu'il y aura des gens assez credule pour croire ce qu'on leur dit, et voir les faux exploit au 24h du Mans des Peugeot, et Audi ...

[mackie07]

Le scandale de santé de la diésélose est bien caché (encore pire avec les FAP et leurs nanoparticules), mais il va nous péter à la gueule, ça va faire mal (le tabac à côté, c'est "presque" de la rigolade, pardonnez moi l'expression)... Mais ça commence...

[Manu 1er]

Tout a fait, il n'y a qu'a demander au Japonnais ce qu'ils en pensent eux du Diesel

[lionos]

Demandez aussi aux associations de défense des "anciens" des péages autoroutiers...

[...] Rassure toi V1r91n1e ,il y a des voitures sportives diesel Audi Toyota ..... pour l'endurance [...]

En plus d'être très drôle c'est très faux, sportive d'endurance, Toyota Diesel ??? Non je ne vois pas

Depuis 2014, le règlement à enfin arrêter de favoriser les diesel sur la cylindrée ! :

5.1 Spécifications du moteur :
5.1.1
Le moteur est libre à l'exception des restrictions suivantes :
• Seuls les moteurs Essence ou Diesel à pistons alternatifs 4 temps sont autorisés.
• La cylindrée du moteur est libre pour les voitures "LM" P1-H et ne doit pas dépasser 5500cm3 pour les voitures "LM" P1.
[...]
• Le moteur ne doit pas avoir plus de deux soupapes d’admission et deux soupapes d’échappement par cylindre
[...]
• Les systèmes d’actuation des soupapes électromagnétiques sont interdits.
[...]
5.4.2 Les systèmes de distribution à calage variable et/ou levées de soupapes variables ne sont pas autorisés.

Ce qui veut dire que :
- Le moteur rotatif est toujours interdit... on est pas prêt de revoir Mazda gagner
- Les moteurs Hybrides n'ont aucune limite de cylindrée... pourquoi... on en sait rien
- Ceux qui font le règlement n'aiment pas les Japonais (moteurs rotatif interdits, système VVTI ou VTEC ou MITEC interdits...)
- Le temps de développer de nouveaux moteurs en rapport avec le nouveau règlement et l'essence va reprendre sa place de leader (naturel)

Rappel du Règlement 2013 :

5.1.2 Cylindrée maximum :
a/ Essence atmosphérique 3400 cm3
b/ Essence turbo/suralimenté 2000 cm3
c/ Diesel suralimenté 3700 cm3

[mackie07]

Le favoritisme sera toujours encore un peu en faveur du gazole avec les dotations en carburant limitées.

[Manu 1er]

Ouep, ils veulent toujours obliger les essences a faire plus de ravitaillement ... , apres je ne comprend pas bien l'interdiction des systemes de callage de distri variable ainsi que la commande electromagnetique des soupapes, pourquoi tuer la technologie, je croyais que la competition etait la pour la faire evoluer, et non la freiner
Et oui, toujours interdir ce qui marche, je suis sur la 787B leur metterai toujours une grosse claque
De toute facon se sera impossible d'equilibrer la categorie LMP1 en ayant des essences atmo, des essences turbo, des diesels, et maintenant des hybrides qui en ont que le nom ... ils vont mettre un V10 de 9 litres de cylindree, et un petit moteur electrique de merde juste la pour faire beau
Enfin bon, la mode change, donc les reglements changent pour faire gagner le politiquement corect, hier le Diesel avec Peugeot et Audi, aujourd'hui, l'hybride avec Porche et peut etre Mc Laren a mon avis
Les consequences sera les burn en voiture electrique au feu, les qeqe changeront de bolide

[Daigoroh]

Le scandale de santé de la diésélose est bien caché (encore pire avec les FAP et leurs nanoparticules), mais il va nous péter à la gueule, ça va faire mal (le tabac à côté, c'est "presque" de la rigolade, pardonnez moi l'expression)... Mais ça commence...

Tout a fait, ...le diesel avec la fumée noire (normale) était moins dangereuse selon moi,....ce qui est invisible est plus dangereux

Avec un reglement qui faisait tous pour les favoriser, c'est ni plus ni moins que de la triche autoriser, arretez de faire les moutons et de croire tous ce qu'on vous racontes, le Diesel c'est juste politique et marketing, instaure a l'epoque par les amis Calvet et Mitterand, avec la detaxation du gazoil generalise, et la surtaxe de l'essence en compensation, depuis ils nous le sortent a toutes les sauces, jusqu'a aller dire que le Diesel etait plus propre pour l'environnement que l'essence, car base non pas sur la toxicite des rejets, mais juste sur le CO2 qui est au passage un gaz innofencif, tout en mettant en danger les populations, et encore une fois, la tele a parler, les gens y ont crue, ca marche qu'en Europe, mais ca marche tant qu'il y aura des gens assez credule pour croire ce qu'on leur dit, et voir les faux exploit au 24h du Mans des Peugeot, et Audi ...

Oui et non mon Manu
On impose les FAP,...a l'heure actuelle tu ne trouve plus un mazout neuf sans cette merde. Il y a quelques années, les gouvernement ont mis en avant le coté éco du FAP,....et beaucoup y ont cru,....ils ont même offert des primes pour l'achat de caisse avec ces FAP,....et beaucoup sont tombé dans le panneau et ont acheté des mazout FAP, alors qu'ils n'en avaient pas besoin.....aujourd'hui, nos politiciens retournent leurs veste.....comme d'hab.
Mais a la base, on achète normalement en fonction de ses besoins,....et dans mon cas, un déplaçoir doit coûter le moins cher possible.
Je fais 35000 km par an, depuis 9 ans en mazout non FAP,....ça me coûte 100€ par mois,....avant je le faisait en essence,...minimum 350€ par mois (ce serait surement plus aujourd'hui).
Je roule en petit mazout sans prétention sportive, car ce que je vois en premier pour un déplaçoir, c'est mon portefeuille
Le jour ou l'E85 passe enfin notre frontière, je reverrai ma copie, mais pour l'heure, ma Corolla 1.4 D4D 90cv répond a mes attente,...même si c'est un mazout.

quelle voiture a déja gagné les 24 h du mans

Sincèrement, aucunes
Pour certains, c'est pour mettre en avant leurs produits,...Audi et Peugeot avec leurs mazout "Sportif".....et pour Toy l'Hybride
Mais aucuns de ces moulins ne se trouve sur une caisse de consommateur.
Et juste pour rappel, Toyota est un anti diesel,...il n'y a a ce jour qu'un seul moteur diesel construit par Toyota, celui ci a plus de 10 ans, il a été revu et corrigé pour répondre aux normes, et on le retrouve chez Toy et chez Subaru......pour les autres mazout, Toy les prend chez BMW, car ils ne veulent plus investir dans le mélange pauvre
D'ailleurs, si tu regarde chez Lexus (haut de gamme Toy), il n'y a plus de diesel de disponible

[Manu 1er]

Oui et non mon Manu
On impose les FAP,...a l'heure actuelle tu ne trouve plus un mazout neuf sans cette merde. Il y a quelques années, les gouvernement ont mis en avant le coté éco du FAP,....et beaucoup y ont cru,....ils ont même offert des primes pour l'achat de caisse avec ces FAP,....et beaucoup sont tombé dans le panneau et ont acheté des mazout FAP, alors qu'ils n'en avaient pas besoin.....aujourd'hui, nos politiciens retournent leurs veste.....comme d'hab.
Mais a la base, on achète normalement en fonction de ses besoins,....et dans mon cas, un déplaçoir doit coûter le moins cher possible.
Je fais 35000 km par an, depuis 9 ans en mazout non FAP,....ça me coûte 100€ par mois,....avant je le faisait en essence,...minimum 350€ par mois (ce serait surement plus aujourd'hui).
Je roule en petit mazout sans prétention sportive, car ce que je vois en premier pour un déplaçoir, c'est mon portefeuille
Le jour ou l'E85 passe enfin notre frontière, je reverrai ma copie, mais pour l'heure, ma Corolla 1.4 D4D 90cv répond a mes attente,...même si c'est un mazout.

Tu as du mal comprendre le sens de mon post, car en aucun cas je parle des gens qui achetent des petits mazout economique comme deplacatoire quotidien ...
Je parle des magouillent politico, economico, environemental, et la manipulation sur les gens a leur faire croire n'importent quoi (Diesel propre, Diesel Sportif, Diesel urbain, ... etc) maintenant je sais bien qu'il y a aussi des personnes qui achete tout en sachant que c'est de la merde, mais que malgres tout ca reste un daily economique ...

[Daigoroh]

Non non, j'avais bien compris

Tu as du mal comprendre le sens de mon post, car en aucun cas je parle des gens qui achetent des petits mazout economique comme deplacatoire quotidien ...
Je parle des magouillent politico, economico, environemental, et la manipulation sur les gens a leur faire croire n'importent quoi (Diesel propre, Diesel Sportif, Diesel urbain, ... etc) maintenant je sais bien qu'il y a aussi des personnes qui achete tout en sachant que c'est de la merde, mais que malgres tout ca reste un daily economique ...

Il y a quelques années, les gouvernement ont mis en avant le coté éco du FAP,....et beaucoup y ont cru,....ils ont même offert des primes pour l'achat de caisse avec ces FAP,....et beaucoup sont tombé dans le panneau et ont acheté des mazout FAP, alors qu'ils n'en avaient pas besoin.....aujourd'hui, nos politiciens retournent leurs veste.....comme d'hab.

Justement, a cause de ses magouilles, et des fameuse primes ECO, beaucoup roulent en diesel pour faire moins de 1000 km par an,...pour leur déplacement quotidien

[cossub]

Je parle des magouillent politico, economico, environemental, et la manipulation sur les gens a leur faire croire n'importent quoi (Diesel propre, Diesel Sportif, Diesel urbain, ... etc) maintenant je sais bien qu'il y a aussi des personnes qui achete tout en sachant que c'est de la merde, mais que malgres tout ca reste un daily economique ...

c'est comme en Belgique il y avait des primes a l'achat pour les voitures diesel en dessous de 99 gr et en plus avec les filtres a particules plus mauvais avec que sans
avec les primes les gens ont acheté des diesel même en roulant moins de 10000 km
moi j'avais un diesel car je roulais 22000 km l'année
maintenant Subaru gt

[Manu 1er]

C'est bien, tant que tu nous la swapp pas en flat fuel, comme l'idiot qui a fait Pikes Peak il y a 2 ans, qui c'est retrouve avant dernier

[Daigoroh]

C'est bien, tant que tu nous la swapp pas en flat fuel, comme l'idiot qui a fait Pikes Peak il y a 2 ans, qui c'est retrouve avant dernier

Non ma caille, je sais faire la différence entre plaisir et besoin au quotidien
La Sub c'est mon jouet, c'est pour ca que je ne vais pas bosser avec,...aucun intéret

[Manu 1er]

C'etait pas pour toi que je disais ca Pat

[Daigoroh]

C'etait pas pour toi que je disais ca Pat

M'en fou,...comme je t'aime j'te le dis quand même

[Manu 1er]

Une page entiere d'hors sujet, on a fait fort encore

[Daigoroh]

:hehe:

Une page entiere d'hors sujet, on a fait fort encore

Oui, mais ca tourne pas autour du trou de balle cette fois

[Manu 1er]

Pour une fois

[mackie07]

Je parle des magouillent politico, economico, environemental, et la manipulation sur les gens a leur faire croire n'importent quoi (Diesel propre, Diesel Sportif, Diesel urbain, ... etc) maintenant je sais bien qu'il y a aussi des personnes qui achete tout en sachant que c'est de la merde, mais que malgres tout ca reste un daily economique ...

c'est comme en Belgique il y avait des primes a l'achat pour les voitures diesel en dessous de 99 gr et en plus avec les filtres a particules plus mauvais avec que sans
avec les primes les gens ont acheté des diesel même en roulant moins de 10000 km
moi j'avais un diesel car je roulais 22000 km l'année
maintenant Subaru gt

Et moi depuis bientôt 4 ans que je roule 25/30.000 km à l'année, je suis revenu chez Subaru...
Certes une "petite" BRZ qui sirote ses 7L de SP98 (presque la même conso que l'impreza boxer D)... Pour une fois que je peux concilier Plaisir et gros roulage !