Forester XT (SG5)

[fifipicasso]

Sur ton foz normalement une prise d air STI 7 ,c est plug &play
donc un splitter et prise d'air de sti 7 devraient tomber pile poil
j adore ton foz mais le 18 pouces lui va mieux je trouve

[Vulcayne]

Oki doki, merci!
On va voir alors, j'ai pris le splitter de "Tiëstosub" que je remercie de m'avoir proposé le sien!

[Vulcayne]

Hello!

@Tiëstosub : J'ai bien reçu ton splitter et la fixation de batterie, merci me reste plus qu'à le modifier!!! ^^

J'ai également reçu des injecteurs provenant d'une STI9 (Merci kenzo 84)



Ils me servirons pour la modif ultérieur (passage à l'E85).

Et aussi j'ai monté une petite option d'origine du catalogue d'époque... les tweeters!!! ^^



Ca change vraiment tout niveau sonorité, c'est pas négligeable ces petites bestioles!! ^^

[Manu 1er]

[Robertodelasoubarou]

rien n'est abimé ?

[Vulcayne]

:super:

rien n'est abimé ?

Ca ne risquait pas, c'est l'emballage le plus sûr que j'ai jamais vu!!!

[Robertodelasoubarou]

nickel alors

[Vulcayne]

Petit up, changement des freins par des 4 pistons pour l'avant et 2 pistons pour l'arrière...
C'est partit pour l'avant ;



On purge ;



Honnêtement c'était le plus facile...



Et puis l'arrière ;



Obligé de changer le porte moyeux complet car le disque est plus gros, mais c'est du plug and play!



Et voila, la suite sera pour plus tard, il me reste a trouver une pompe à essence et un remappeur dans le coin!! ^^

[Manu 1er]

Il n'y avait pas besoin de changer de porte moyeux, il fallait juste virer le cache poussière qui ne sert à rien, heureusement qu'il y a un bon topic sur le sujet, dans la partie technique !!!

[Tofisub90]

[yostone]

Sympa le Foz

[Vulcayne]

Il n'y avait pas besoin de changer de porte moyeux, il fallait juste virer le cache poussière qui ne sert à rien, heureusement qu'il y a un bon topic sur le sujet, dans la partie technique !!!

Cache poussière oui, mais je préférerais les garder, surtout que ce n'était pas la seule chose a modifier, l'entrave de fixation de l'étrier est different aussi!!! ^^

[Advan21]

[PIWAILL]

au top ce foz. c'est exactement ce que je veux comme dayli et avec le meme type de prepa. j aimerais en trouvé un avec moteur hs. comme ca je met bielle et piston sti (je veu pas forgé pour tout les jours) turbo vf 28/34/35 injecteur (que j ai deja) les coussinet trimetal, Up_Pipe sti (si defoi c'est c'est une merde cata d origine) Down_pipe en 63 et une ligne (que j ai deja). remap en flex histoire d avoir entre 300 et 330. et avec freinage ameliorer et 2 3 babioles.

[Vulcayne]

au top ce foz. c'est exactement ce que je veux comme dayli et avec le meme type de prepa. j aimerais en trouvé un avec moteur hs. comme ca je met bielle et piston sti (je veu pas forgé pour tout les jours) turbo vf 28/34/35 injecteur (que j ai deja) les coussinet trimetal, Up_Pipe sti (si defoi c'est c'est une merde cata d origine) Down_pipe en 63 et une ligne (que j ai deja). remap en flex histoire d avoir entre 300 et 330. et avec freinage ameliorer et 2 3 babioles.

On est sur la même longueur d'onde alors!!!

[Mecanojj]

au top le foz !!

[gamma0]

[Baron Gris]

[Robertodelasoubarou]

[Manu 1er]

Il n'y avait pas besoin de changer de porte moyeux, il fallait juste virer le cache poussière qui ne sert à rien, heureusement qu'il y a un bon topic sur le sujet, dans la partie technique !!!

Cache poussière oui, mais je préférerais les garder, surtout que ce n'était pas la seule chose a modifier, l'entrave de fixation de l'étrier est different aussi!!! ^^

Oui pour ça tu as bien fais, moi non plus je ne suis pas super fan des entretoises ...