Température huile moteur

[Wattman]

À aucun moment je ne parle de température nominale de fonctionnement, si tu relis, j'écris que moins une huile est fluide, plus elle chauffe vite. Tu dis non non et tu écris exactement la même chose juste après.

Chez moi 5w30 c'est plus fluide que 20w50... (À froid bien entendu, puisque le but est la protection du moteur au démarrage), donc plus fluide = moins de frottements = moins d'énergie dissipée = moins de température transmise.

J'ai pas fait un BAC +25 mais je sais encore lire et interpréter un texte et des documents.

[Akitoshi]

J'ai du louper un épisode..........

[manu85]

moi j'ai de la 5w40 depuis que j'ai la sub , si je fais une session circuit vous pensez que je devrait changer de d'indice ou pas ?

[Akitoshi]

moi j'ai de la 5w40 depuis que j'ai la sub , si je fais une session circuit vous pensez que je devrait changer de d'indice ou pas ?

Si c'est une seule session comme ça, pour essayer le circuit......je ne pense pas que ça soit la peine......
Par contre, si tu comptes en faire de temps en temps, je te conseillerais de la 15W50 en motul 300V compétition.....
Ca ne reste que mon avis..........

[Robertodelasoubarou]

moi je changerais

[Wattman]

Pareil que les 2 homos ci-dessus.

[Akitoshi]

Pareil que les 2 homos ci-dessus.

C'est titisub qui fait la femme...........

[Robertodelasoubarou]

pourtant,c'est pas ce que tu disais le week dernier
















ha ba non tu pouvais pas parler la bouche pleine

Pareil que les 2 homos ci-dessus.

ça n'empeche que tu aime quand on est que tout les 3 dans ta loko

[manu85]

donc je pars sur de la 15w50 ?

[kenzo 84]

donc je pars sur de la 15w50 ?

Oui de toute façons c'est la meilleure !!!

[Akitoshi]

donc je pars sur de la 15w50 ?

Ouuuuiiiiiiiiiiiiiii..........

[Wattman]

Ouais, avec des glaçons et des chips!

[lordiom]

Salut, je reviens sur ce topic parce que j'aimerais confirmation, mais en mode arsouille la T° d'huile monte à 115 /120°C.
J'ai de la 10W40, je suppose que ça vient de là ?
Il faudrait mieux passer sur de la 15W50 l'été ? Ou alors le soucis vient d'ailleurs ?

J'ai aussi remarqué que j'ai remis trop d'huile, cela peut expliquer la chauffe ? Je suis obligé de faire une vidange, je ne peux pas juste enlever un peu d'huile, on est d'accord ?

Merci pour vos avis.

[yostone]

Salut, je reviens sur ce topic parce que j'aimerais confirmation, mais en mode arsouille la T° d'huile monte à 115 /120°C.
J'ai de la 10W40, je suppose que ça vient de là ?
Il faudrait mieux passer sur de la 15W50 l'été ? Ou alors le soucis vient d'ailleurs ?

J'ai aussi remarqué que j'ai remis trop d'huile, cela peut expliquer la chauffe ? Je suis obligé de faire une vidange, je ne peux pas juste enlever un peu d'huile, on est d'accord ?

Merci pour vos avis.

Si tu ne dépasse pas les 120° ça va même si ça reste élevé.
Moi je suis tous le temps en 15W50, concernant le surplus perso je ne laisserai pas comme ça mais à priori il y aurait de la marge...

[Wattman]

Ca dépend combien de trop. C'est toujours pareil. Si c'est genre 1 litre, c'est pas terrible, si c'est un peu au dessus du max, en roulant normal et avec les démarrages à froid, elle se consommera petit à petit.

[lordiom]

Et donc 120°C je craint pas de surchauffe ?

Je suis rassuré, j'ai un pote qui m'a suivi et pas de fumé, j'étais persuadé de faire un joint de culasse

[Erwan]

Sur mon ancienne 8.5, le vendeur avait mis BEAUCOUP trop d'huile ( il a du faire le niveau juste après avoir coupé le contact ) => 500km après, fuite d'huile par le couvre culasse. Rien d'irrémédiable, purge du trop plein d'huile, bien sur remplacement des joints & étanchéité et c'est reparti.

[Robertodelasoubarou]

la différence c'est que ta 15w50 résiste a de plus haute t° donc meilleur lubrification mais moins bonne a froid surtout en hiver.