Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
par kenzo 84 » Jeu 19 Avr 2012 22:47
J'ai eu le même problème que toi l'embrayage patine à 3000trs en 5eme c'est à cause du couple et surtout parce qu il est mort
Coût des réparation 235€ (embrayage exedy Steph design)
10e joint spy volant moteur
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par Oncle Jo » Ven 11 Mai 2012 20:33
Hello a tous,
Retour d'expérience, embrayage changé, volant moteur conservé, au coût annoncé.
Ma pédale est moins dur, ca colle mieux, c'est plus sec, pas de vibration lorsque j'embraye.
Pas le temps de m'en occuper moi même, conscient que c'est chère en concession.
Maintenant faut se réhabituer.
À plus
Bon we
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par fouduvolan63 » Sam 12 Mai 2012 11:24
Moi j'avais sorti le moteur car sans fosse tomber la boite c'est la galère. Je ne suis pas un pro en méca mais avec les topic du fofo et une chèvre pas de soucis
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par stef » Sam 12 Mai 2012 12:12
fouduvolan63 a écrit:Moi j'avais sorti le moteur car sans fosse tomber la boite c'est la galère. Je ne suis pas un pro en méca mais avec les topic du fofo et une chèvre pas de soucis
Subchol est venu t'aider ?
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par fouduvolan63 » Sam 12 Mai 2012 12:56
stef a écrit:fouduvolan63 a écrit:Moi j'avais sorti le moteur car sans fosse tomber la boite c'est la galère. Je ne suis pas un pro en méca mais avec les topic du fofo et une chèvre pas de soucis
Subchol est venu t'aider ?
non je croi qu'il bosser sur sa grise
toujours en panne ces grises
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par subchol » Lun 14 Mai 2012 18:21
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Mais ohhh, ma grise va tres bien
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par stef » Lun 14 Mai 2012 19:42
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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par fouduvolan63 » Mer 6 Juin 2012 12:49
Gazy a écrit:Je le note .... ne pas acheter une grise ....
Si tu peux
Si tu la laisse d'origine
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