Du bonheur à l'état brut !
Trouvée dans le centre de la France, elle avait alors 95600kms
Bichonnée, rangée au chaud, ne roulait pas sous la pluie ...
Elle est FULL STOCK coté mécanique, c'est impérativement ce que je souhaitais
Il y a juste une Dump HKS qui souffle super bien, et un Catback Devil.
Sinon c'est des accessoires : jantes 17' STI, feux AR STI, cligno AV blancs, cligno latéraux blanc, cache anti brouillards.
J'ai toutes les pièces d'origine ainsi que 4 jantes 16' de legacy pour l'hiver !
La peinture est donc nickel, l'intérieur est quasi neuf, elle tourne nickel, les freins sont d'origine mais c'est pas si mal par rapport a toutes les GT que j'ai essayé, et je trouve qu'elle pousse bien ... Comme une sub d'origine !
Coté entretien, carnet a jour Évidemment ... 1 proprio du neuf jusqu'à 90000kms puis celui a qui j'ai acheté qui n'a fait que 5000kms en 1 année. Mais comme c'était aussi un maniac il a fait : vidange de tous les fluides (boite, pont, moteur, freins) remplacement des filtres, du debimetre, de la sonde lambda, des bougies et fils de bougie, pneus neufs.
Je suis pour l'instant enchanté, et ne regrette pas le remplacement de mon ex sportive moderne (Megane 3 RS) contre ma MamyGT
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