TD06 20G

Uniquement les turbos, les compresseurs, les flow maps, les turbines, les FMIC et TMIC, waste-gate interne ou externe...

TD06 20G

Message non lupar nico710 » Sam 1 Mai 2010 12:22

vous pensez quoi de ce turbal????

c'est pour un 2L5 , j'aimerais rester à peu près au meme niveau de puissance qu' j'ai( voir un chouilla de plus :] )

es ce que ce serait un bon compromis, je ne veux surtout pas perdre en bas :mrgreen: !!!

faut il repasser par la case remappe( actuellement vf 35 , 1,6bar overboost, 1,2bar 6000tr; 53mkg de couple)

merci
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar riquet063 » Sam 1 Mai 2010 14:28

si tu ne veux pas perdre en bas,

et tu perdras quand meme
prend le avec housing de 7cm2,
pas le 8

ton spool serra vers 3500 / 3700

les remaps que j'ai vu avec le td06 20g sur 2.5l donne à peu pres 360-380 cv
et cela depend de la config de ta sub

demande quand meme confirmation à d'autres
Moteur roder, Turbal mort
MEMBRE DU " CACT " ( Carbone Aileron Classe Team ) :fesse: :langue2:
riquet063
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1644
Inscription: Dim 11 Jan 2009 15:20
Localisation: 63 le mont dore
En ligne: 22d 22h 5m
Ma voiture: STI v9
Couleur: grise
Année: 2007

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Sam 1 Mai 2010 15:03

riquet063 a écrit:si tu ne veux pas perdre en bas,

et tu perdras quand meme
prend le avec housing de 7cm2,
pas le 8

ton spool serra vers 3500 / 3700

les remaps que j'ai vu avec le td06 20g sur 2.5l donne à peu pres 360-380 cv
et cela depend de la config de ta sub

demande quand meme confirmation à d'autres



perdre en bas c'est pas cool!!!! mais bon , sinon c'est pas trop mal.

c'est moi, ou ce turbo a un rapport qualité prix raisonnable.
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar Mric » Sam 1 Mai 2010 18:54

pense plutot a un td05
et en 18g ce sera assez proche de ton vf
surtout si tu veux pas trop grimper en puissance
par contre en tmic ca spoolera plus tot quand meme
moi j'ai 1b a 3000rpm avec mon 20g et fmic
AMEN
Avatar de l’utilisateur
Mric
Modérateur
Modérateur
 
Messages: 7164
Inscription: Dim 23 Mar 2008 22:52
Localisation: Sous la pluie
En ligne: 149d 15h 13m 2s
Ma voiture: wrxI
Couleur: Griiiiise
Année: 2004
Région: Région Nord-Est (03)

Re: TD06 20G

Message non lupar sti04 » Sam 1 Mai 2010 19:07

sur un 2.5 avec les AVCS, un O5H-20G, c'est 1b à 2750tr et 370-380cv, pas mal non ? :cote:
Avatar de l’utilisateur
sti04
Ouvreur 00
Ouvreur 00
 
Messages: 2805
Inscription: Dim 13 Avr 2008 09:21
Localisation: 04500
En ligne: 59d 11h 16m 55s
Ma voiture: sti11
Couleur: blanche
Année: 2011
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Sam 1 Mai 2010 23:48

sti04 a écrit:sur un 2.5 avec les AVCS, un O5H-20G, c'est 1b à 2750tr et 370-380cv, pas mal non ? :cote:


ça me tente bien ton histoire!!!!!! :D
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Sam 1 Mai 2010 23:55

Mric a écrit:pense plutot a un td05
et en 18g ce sera assez proche de ton vf
surtout si tu veux pas trop grimper en puissance
par contre en tmic ca spoolera plus tot quand meme
moi j'ai 1b a 3000rpm avec mon 20g et fmic


yes, donc cela se rapproche aussi de ce que dit sti04!

c'est déjà mieux que 3500/3700 :cote:

bon merci en tout les cas!!!!!!
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Dim 2 Mai 2010 05:10

vous pensez quoi de celui là!!!

http://www.tialsport.com/prod_tc_gt_28r2.htm
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar Wattman » Dim 2 Mai 2010 12:54

J'en pense que tu n'avais pas mis les balises URL, c'est pas comme si on le répétait un peu partout.

Ensuite j'en pense que ce ne sont pas des 20G et qu'il y en a plusieurs.

Enfin j'en pense qu'il n'y a aucun prix.


Conclusion, je n'en pense rien car on ne parle pas du turbo du sujet concerné, qu'il y a plusieurs turbos sur la page (alors je parle duquel??) et que sans prix, pas d'avis rapport qualité/prix.
Plus de questions techniques par MP!!!!!
Wingless crew
Aerodynamics is for people who can't build engine. E.FERRARI.
Importance du Bescherelle : La vitesse c'est dépass(é)r CA CHANGE TOUT!
Roberto de la Soubarou first fan! :mrgreen:
Avatar de l’utilisateur
Wattman
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 37193
Inscription: Ven 25 Jan 2008 20:30
Localisation: Lyon, le 69 quoi!!!
En ligne: 1305d 1h 27m 2s
Ma voiture: WRTI ©
Couleur: Carbleue
Année: 2003
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar sti04 » Dim 2 Mai 2010 13:15

si tu veux spooler comme il faut et avoir la patate, prend toi un 05H-20G de chez Deadbolt (le meme qu'Andy Forrest), de toute façon, ce sera suffisant pour te péter ta boite :mrgreen:
Avatar de l’utilisateur
sti04
Ouvreur 00
Ouvreur 00
 
Messages: 2805
Inscription: Dim 13 Avr 2008 09:21
Localisation: 04500
En ligne: 59d 11h 16m 55s
Ma voiture: sti11
Couleur: blanche
Année: 2011
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Dim 2 Mai 2010 22:16

sti04 a écrit:si tu veux spooler comme il faut et avoir la patate, prend toi un 05H-20G de chez Deadbolt (le meme qu'Andy Forrest), de toute façon, ce sera suffisant pour te péter ta boite :mrgreen:


péter ma boite, ça , ça m'étonnerai beaucoup :mrgreen: , avec le caillou que j'ai!!!!!!
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Dim 2 Mai 2010 22:23

Wattman a écrit:J'en pense que tu n'avais pas mis les balises URL, c'est pas comme si on le répétait un peu partout.

Ensuite j'en pense que ce ne sont pas des 20G et qu'il y en a plusieurs.

Enfin j'en pense qu'il n'y a aucun prix.


Conclusion, je n'en pense rien car on ne parle pas du turbo du sujet concerné, qu'il y a plusieurs turbos sur la page (alors je parle duquel??) et que sans prix, pas d'avis rapport qualité/prix.


ça va ok, je l'ai pas mis au bon endroit, mille excuse altesse ;)
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar Wattman » Dim 2 Mai 2010 23:23

Allez vas mon sujet, tu peux disposer! :mrgreen:
Plus de questions techniques par MP!!!!!
Wingless crew
Aerodynamics is for people who can't build engine. E.FERRARI.
Importance du Bescherelle : La vitesse c'est dépass(é)r CA CHANGE TOUT!
Roberto de la Soubarou first fan! :mrgreen:
Avatar de l’utilisateur
Wattman
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 37193
Inscription: Ven 25 Jan 2008 20:30
Localisation: Lyon, le 69 quoi!!!
En ligne: 1305d 1h 27m 2s
Ma voiture: WRTI ©
Couleur: Carbleue
Année: 2003
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Lun 3 Mai 2010 08:10

sti04 propose un turbo assez intéressant, par rapport à mon vf35, j'ai quoi à gagner à part 20 chevaux.

bon il avait dit 1bar à 2750 tour!!!! c'est vrai que actuellement j' ai plus!!!!( faut bien poser des questions!)

merci
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar sti04 » Lun 3 Mai 2010 09:02

nico710 a écrit:
sti04 a écrit:si tu veux spooler comme il faut et avoir la patate, prend toi un 05H-20G de chez Deadbolt (le meme qu'Andy Forrest), de toute façon, ce sera suffisant pour te péter ta boite :mrgreen:


péter ma boite, ça , ça m'étonnerai beaucoup :mrgreen: , avec le caillou que j'ai!!!!!!


ta une wrx non ?
Avatar de l’utilisateur
sti04
Ouvreur 00
Ouvreur 00
 
Messages: 2805
Inscription: Dim 13 Avr 2008 09:21
Localisation: 04500
En ligne: 59d 11h 16m 55s
Ma voiture: sti11
Couleur: blanche
Année: 2011
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Lun 3 Mai 2010 09:51

sti04 a écrit:
nico710 a écrit:
sti04 a écrit:si tu veux spooler comme il faut et avoir la patate, prend toi un 05H-20G de chez Deadbolt (le meme qu'Andy Forrest), de toute façon, ce sera suffisant pour te péter ta boite :mrgreen:


péter ma boite, ça , ça m'étonnerai beaucoup :mrgreen: , avec le caillou que j'ai!!!!!!


ta une wrx non ?



oui avec une boite PPG de sub gt( pour faire du rally) ,et un embrayage très costaud( six patins)!!!!!!!
une horreur en ville :| et du bonheur en mode envoyage!!!! :]

donc si tu as autres chose à conseiller, sans que ça monte trop en chevaux , et toujours dans un souçi de fiabilité( sachant que c'est ma voiture de tout les jours), je suis preneur!!!!

merci
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar Wattman » Lun 3 Mai 2010 12:03

Difficile de spooler tôt et de tenir la pression dans les tours en même temps...

Dans ton cas, le VF35 serait effectivement le mieux, mais ce n'est que mon avis.
Plus de questions techniques par MP!!!!!
Wingless crew
Aerodynamics is for people who can't build engine. E.FERRARI.
Importance du Bescherelle : La vitesse c'est dépass(é)r CA CHANGE TOUT!
Roberto de la Soubarou first fan! :mrgreen:
Avatar de l’utilisateur
Wattman
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 37193
Inscription: Ven 25 Jan 2008 20:30
Localisation: Lyon, le 69 quoi!!!
En ligne: 1305d 1h 27m 2s
Ma voiture: WRTI ©
Couleur: Carbleue
Année: 2003
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Lun 3 Mai 2010 13:43

Wattman a écrit:Difficile de spooler tôt et de tenir la pression dans les tours en même temps...

Dans ton cas, le VF35 serait effectivement le mieux, mais ce n'est que mon avis.


et oui c'est ce que je suis en train de comprendre watt, mais il n' y a vraiment pas une solution!!!!

ou alors il faut que je sacrifie le spool à bas régime?

on en revient au compromis!!!

sinon je suis allé voir le site ou il y a le turbo que conseille sti04, le zilla td05H-20g. ils disent que ça spool très tot mais que ça tient moins les tours que le td06H!!! bon ça j'ai compris!

mais c'est quoi la diffèrence entre un 20G et un 18G

merci
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Re: TD06 20G

Message non lupar Wattman » Lun 3 Mai 2010 14:06

20G sortira + de puissance, mais spoolera moins bien... Logique. ;)
Plus de questions techniques par MP!!!!!
Wingless crew
Aerodynamics is for people who can't build engine. E.FERRARI.
Importance du Bescherelle : La vitesse c'est dépass(é)r CA CHANGE TOUT!
Roberto de la Soubarou first fan! :mrgreen:
Avatar de l’utilisateur
Wattman
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 37193
Inscription: Ven 25 Jan 2008 20:30
Localisation: Lyon, le 69 quoi!!!
En ligne: 1305d 1h 27m 2s
Ma voiture: WRTI ©
Couleur: Carbleue
Année: 2003
Région: Région Sud-Est (04)

Re: TD06 20G

Message non lupar nico710 » Lun 3 Mai 2010 14:22

Wattman a écrit: 20G sortira + de puissance, mais spoolera moins bien... Logique. ;)


ok , et le faite du td 05 par rapport au td06, la diffèrence c'est la turbine???
bye bye 300+++ et bienvenu à 100+.....................mode traînage de.....!
Avatar de l’utilisateur
nico710
Ouvreur 000
Ouvreur 000
 
Messages: 1822
Inscription: Mar 14 Juil 2009 14:20
Localisation: nouvelle calédonie
En ligne: 17d 14h 12m 19s
Ma voiture: legacy
Couleur: blanche
Année: 1999
Région: Région Outre-Mer (06)

Suivante

Retourner vers Turbo

 


  • Articles en relation
    Réponses
    Vus
    Dernier message

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

cron