Le reste du parc auto.. 911RSC, M2C, Cupra R...

[Erwan]

Techniquement, deux...

et toi ?

[Wattman]

Moi?

Noooon, trop vieux pour ces bêtises.

[Erwan]

Quelques nouvelles de la RS6 & de la 911RSC.

La RS6 a passé les 100000km, sans soucis. Toujours impressionnante à rouler, sa poussée et son moteur domine l'expérience de conduite.
J'ai prévu de faire la vidange du pont au printemps, s'ensuivra le CT et.... suspens


La 911 se porte bien aussi, quelques trop rares sorties dernièrement laissent apparaître des choses à régler au printemps aussi : un étrier qui grippe, puis une grosse révision avec prise des compressions histoire de voir ou en est le bloc. Mais aussi du cosmétique : panneau de porte, pommeau par exemple. s'en suivra le CT et.... suspens


Le forester étant redevenu opérationnel ( pas fini mais roulable ) j'ai un dayli qui remplace la rs6 au quotidien. Et suite à une triste histoire j'ai en soin chez moi une S4 B8 que je roule occasionnellement qui m'a rappelé que moins de poids sur le train avant c'est bien aussi. Je ne roule la 911 que seul, ayant deux gamins les places arrières sont limite pour mon ado et pas adaptée au siège bébé. Donc je vais certainement les remplacer en 2024 par d'autres engins, pas plus raisonnables mais plus adaptés à mes besoins

[Wattman]

Hâte de voir ça!!

[Erwan]

Je vais tacher de regrouper le reste du parc auto dans ce thread.

La 911 va bien ou presque, après une panne à la con ( fusible de pompe à essence, planqué en dehors de la boite à fusible... ) qui me l'a immobilisée deux semaines, elle tourne à nouveau, j'en profite pour faire des tours avec un pote qui a un engin bien adapté pour l'accompagner



Au printemps faudra que je fasse refaire la géo, son comportement n'est plus aussi bon je trouve. Je continue à trop peu rouler avec, mais pas totalement décidé à la vendre non plus. J'ai aussi pu faire quelques rasso avec.

J'y ait d’ailleurs croisé une belle m3 e30... qui me fait toujours autant envie... ça serait parfait à côté de la m2c....

D'ailleurs la M2c toujours aussi content de cette auto de fou. Châssis génial, le piquant qui va bien mais rouable au quotidien, moteur de feu : je suis fan.

Puis le même pote de plus haut a aussi de quoi l'accompagner en sortie

Et enfin celle que je viens de chercher, la Leon Cupra R de 2010. Elle remplace la golf, autant la GTI c'est 50/50 sport et confort, la c'est 70/30. Tout est plus ferme, commande comme chassis, le moteur marche un peu plus tard ( plus gros turbo : couple maxi déjà à 2500tours, contre 2000 la mk5 gti ) mais beaucoup plus longtemps et autrement plus sauvage ( 265cv quand même ). D'ailleurs à puissance égale ses chronos égalent une STI8 en accérélération, l'atomise en reprise, et la seule piste ou un comparo a été fait est en faveur de l'espagnole, cruel comme en 5ans les compactes GTI des généralistes qui restent bonnes à tout faire on rattrapés les outils extrêmes qu'étaient les sub et evo... pour les dépasser complètement 5ans plus tard.
Les freins sont sérieux, reste le diff avant, autobloquant.... électronique ça freine la roue qui patine bon mieux que rien mais ça vaut pas un autobloc mécanique.





J'ai monté ses roues hivers, repeintes en cuivre, rends pas si mal : l'objectif était de faire passer leur dessin...




Un peu de taff dessus : PCV et FCM en préventif, la distri et pompe ont été faits, une aile avant à reprendre, l'échappement à monter correctement et ça sera good

La suite ? la c220 arrive dans une semaine. Et j'ai toujours un moteur de sub' à refaire qui traîne