Plutôt comme une FST, même bloc & turbo. La FRS c'est celui des V70R/S60R. Faut rester raisonnable sur la pression de turbo : même "maladie" que les sub : c'est un réalésage du 2,3 donc parois un peu fine ( comme ej20 vs ej25 )
Je suis FAN des volvo en 5cyl, bruit magnifique, pêche peu commune malgrès le look tranquille. Un pote à une V50 T5, j'ai jamais vu une berline de "seulement" 220cv marcher de la sorte.... J'ai eu une V40 t4 ancienne génération, c'est le 5cyl amputé d'une patte, idem : ça marchait comme une clio 3 rs en accélération, et je parle pas des reprises à pousser les 330d e46.
le XC90 est globalement fiable, mis à part la douille de renvoi des 4rm pour l'arrière, faiblesse connue des volvo 4rm, mais rien d'insurmontable au vu de tes capacités de mécano. Le V8 est un peu moins fiable que le T5, quelques faiblesses mais peu d'info car pas très répandu.
Edit : et le xc90 est dispo en config 7places... dès fois qu'après les jumeaux tu aies des triplés