Nouvel engin pour les bois...

[Wattman]

Quand tu veux, je suis dispo!!!!

[Baron Gris]

[cossub]

beau travail

[Wattman]

Merci beaucoup.

J'ai eu confirmation absolue que la 125 est vendue, du coup je garde celle-ci et je donnerai au généreux donateur la somme reçue pour la 125, c'est donnant-donnant.

En plus il vient encore de me donner des pièces pour la 250 et la finir à 100% (ne manquaient que les roulements de la biellette de suspension).

[lordiom]

Très sympa avec ses nouvelles couleurs !

[Wattman]

Je suis tombé sur cette annonce aujourd'hui :

https://www.leboncoin.fr/motos/1543527507.htm/


Vu que c'est très exactement la mienne, je propose de la vendre 20 000€, pour la vendre plus vite.


Blague à part, ça se vend plutôt cher finalement, j'aurais pas cru, mais les 250 KLX Ichiban homologuées sont vraiment rares.

Du coup j'aimerais bien un échange contre une Yamaha 250 WRF, histoire de n'avoir que des Yam.

[Erwan]

ça cote car les enduro "grand public" se font rares. Les TTR 250 ou xr400 c'est pareil, si elle est propre et entretenue jackpot.
Quand tu vois le prix à l'usage des wrf ou exc : pire qu'un 2T, ça refroidit ceux qui veulent un engin sans soucis et qui n'auront pas le niveau pour exploiter la différence de perf.

[Wattman]

Déjà à l'achat, les WRF c'est un truc de fou!! Les mecs se tripotent!! Ca doit être les mêmes qui ont des Sub GT à 15 000€!

Moi je cherche un petit enduro, surtout 4t parce que le 2t ça me soule et je sais pas exploiter, j'aimerais une Yam et s'il a le double jeu de roues tétines/supermot', ça serait le top. Du coup pourquoi pas un 650.


Je suis pas difficile!

[Erwan]

on ne médis pas sur les gt

Wrf en supermot c’est très efficace, et cher à l’usage : distri, piston... tout ramasse, la segmentation c’est du consommable quasi comme un 2T.
En enduro-loisir un plus performant que t’a klx, sans avoir un porte avion à entretenir, regardes du côté des drz400e ou mieux xr650.
Un peu physique en offroad a cause du poids, mais en supermot c’est Top.

[dedeto]

drz 400 la moins couteuse mais les gens le savent donc chère.

[Wattman]

Pour rappel, je n'y connais pas grand chose en moto, enduros. Mais il me semble que tout ce qui est XR, c'est Honda non? Et les DRZ c'est Suzuki sauf erreur?

Donc pas possible pour moi d'aller du côté de Marquez ou encore de choisir une marque de mini 4x4.

[Erwan]

[dedeto]

Pour rappel, je n'y connais pas grand chose en moto, enduros. Mais il me semble que tout ce qui est XR, c'est Honda non? Et les DRZ c'est Suzuki sauf erreur?

Donc pas possible pour moi d'aller du côté de Marquez ou encore de choisir une marque de mini 4x4.

ha j'ai pas pris en compte ca.....

désolé

[Wattman]

A vendre sous 2 semaines max, sinon je la garde.

J'ai trouvé une petite Yam avec des travaux à faire mais elle restera pas longtemps.

MP pour infos.

[Wattman]

https://www.leboncoin.fr/motos/1547019380.htm/?fbclid=IwAR2o3n7OI2Qgj_ZuPvbXk9HbYBFzEqrXMUEdqwiXuFhNlj6keahfzOWDxN4

[V1r91n1e]

Donc pas possible pour moi d'aller du côté de Marquez ou encore de choisir une marque de mini 4x4.

C'est clair que la branche "automobile" ne vend pas du rêve...

[Wattman]

L'annonce n'est plus d'actualité, je ne la vends plus! Elle va évoluer encore puis je vais rouler avec. On verra en mai si je la mets en vente pour acheter des pièces.

[Wattman]

Je suis content, j'ai monté la fourche inversée de 650 sur ma petite KLX. Tout tombe pile-poil sauf que j'ai pas fait gaffe, j'ai acheté ma fourche en Pologne et là bas ils avaient beaucoup de KLX-C (donc supermot') d'origine. Et c'est ce modèle que j'ai. Donc disque plus gros (290 au lieu de 250).

Alors d'un côté je suis content, j'aime quand ça freine! Mais d'un autre ça fait chier parce que le disque est rare et assez cher. Finalement devant ma mine déconfite, ma femme a pris pitié de moi et vient de m'offrir un EBC sur bol en Italie!!! Plus qu'à l'attendre!

En attendant, je trouve ça trop beau, et ça fait sérieux!





On voit bien le décalage!



Et comme j'avais déjà commandé des durites de frein de la bonne longueur (et de la bonne couleur) pour les deux cousines, j'ai fait une photo des deux (je referai la même avec les durites)




Et j'en ai profité pour monter la chaîne renforcée après nettoyage et graissage :

[V1r91n1e]

J'aime toujours pas le vert mais j'avoue qu'elle a de la gueule !

[Wattman]

Ca y est la R1 roule!! J'ai mis l'huile manquante et testé l'embrayage en allant chez le kiné hier. Ca marche bien, j'ai calé 4 fois.

Je ferai les freins samedi, j'ai reçu les plaquettes.

Puisque mon garage est en mode bordel, le silencieux Akra en carbone au four, j'en ai profité pour finir (presque) la KLX. Disque en 290mm reçu ce matin, je l'ai monté.

Vu la taille, obligé de virer le protège disque, par contre mauvaise nouvelle, la fourche suinte du joint spy! Je viens de commander mais sur fourche inversée, j'ai jamais fait, j'espère que c'est pas trop galère.