Mric a écrit:Moi je pouvais pas venir (trop loin) j'y connais rien en legacy de toute manière
T'y connais jamais rien toi de toute façon !
krisskool a écrit:Alors, ça donne quoi ???
Ça donne que c'est exactement ce que je cherchais ; un silence pas possible et un grand confort pour rouler tous les jours plutôt bas dans les tours en se sentant largement en sécurité. Mais une voiture qui a un tout autre visage une fois passé les 3000 tr/min ; ça pousse fort, très fort ! Mais on ne sent... rien ! Cette voiture est d'une polyvalence incroyable ! Et je ne parle même pas du son du moteur...
Évidemment, en essai avec le proprio actuel, je n'ai pas trop pu brasser la bête !
Mais les Bilstein B6 (neufs) de série semble à la hauteur de leurs réputation ; ça pli pas en virage, mais ça te plie pas le dos non plus, même à faible vitesse !
De plus, j'avais un peu peur qu'une voiture aussi puissante pour tous les jours fasse un peu perdre son utilité à ma GT, mais il n'en ai rien, je suis pleinement rassuré ! Cette voiture est une voiture de "papa pressé", ça pousse sans jamais faire mal nul part et avec une douceur incroyable ! Reste le petit 2.0L turbo pour se faire secouer un peu les WE...