nettoyer soleno ?

[BruChoupi]

Je n'ai pas dit le contraire Steph !!

Seulement si cela peut éviter de tout saloper et que de toutes façons j'y ai déjà démonté.......je me renseignais, tout simplement !

Si ma soluce n'est pas la bonne, pas grave, je le ferai à votre sauce .

Bruno

[stef]

c'est plus simple sur la voiture car tu n'as pas à momoter un câblage à la con tout simplement

[BruChoupi]

Tu as sans doute raison..........

Bruno

[BruChoupi]

Si ça peut aider............en branchant les deux fils sur une batterie, ça marche nikel !! ça peut éviter de "déguelasser" partout

Bruno

[remy1234]

Bah, moi j'ai fais :
je branche les fiches vertes ensemble sous le volant
Je sors la durite supérieure du soleno
Je débranche la sortie de la durite inférieure ( pas coté soleno mais coté petit filtre )
J'injecte par le dessus du nettoyant , je met une petite bouteille plastic transparent a la sortie de la seconde durite
Je met le contact sans demarrer, ca fait clic clic ... je remet du nettoyant frein au dessus ....
Quand le liquide qui sort est est propre, j'injecte du wd40 .. je coupe le contact
Je rebranche mes 2 durites et c'est tout !
tu veux des tof ?

Ah, gaffe, c'est du corrosif pour la peinture !

nickel le tuto.
sur sti7 il y a aussi les 2 fiches vertes? j en ai trouve qu une . faut que je cherche mieux ?

[Wattman]

Oui, ou alors elle a été arrachée...

[remy1234]

Oui, ou alors elle a été arrachée...

ok je regarderais mieux , j en ai trouve une verte et une noire .

et sinon pour nettoyer le map , rien de particulier a faire? on demonte , on nettoie , on remonte . y a pas un joint ou un truc comme ca?

[Wattman]

Vu où est situé le Map, je ne vois pas en quoi il faudrait le nettoyer, mais pour info il y a un tout petit joint torique.

[remy1234]

Vu où est situé le Map, je ne vois pas en quoi il faudrait le nettoyer, mais pour info il y a un tout petit joint torique.

merci pour l info du joint , je vais pas y toucher , c est un coup a chopper des fuites apres .

je pensais le nettoyer parce qu il est situe au dessus du papillon . l autre jour j ai nettoyer le papillon qui etait dans un etat , il m a fallu 2 chiffons . je me suis dit que peut etre ca pouvait valoir le coup de nettoyer la partie en plastique et le trou dans la pieuvre

[Wattman]

Vaporise un coup de WD40 puis laisse couler. Evite la soufflette ou alors en douceur pour ne pas niquer la membrane.

[remy1234]

Si ça peut aider............en branchant les deux fils sur une batterie, ça marche nikel !! ça peut éviter de "déguelasser" partout

Bruno

je vais faire comme toi, le brancher direct a la batterie , tu alimentes en continu ou tu donnes des petites impulsions ?

[BruChoupi]

Bonjour Remy,

je ne l'ai pas laissé en continu......je n'ai pas osé dans le doute d'y fumer

Bruno

[remy1234]

Bonjour Remy,

je ne l'ai pas laissé en continu......je n'ai pas osé dans le doute d'y fumer

Bruno

t as donne des "petits coups" de combien ? 2 secondes? 5 secondes ?

[Wattman]

Le laisser en continu, c'est risquer de faire chauffer la bobine de l'électro-aimant.

[BruChoupi]

Bonjour Jean-Mi,

C'est bien ce que j'avais peur

Bruno

[remy1234]

ok , donc du coup on excite le soleneo maxi quoi 5 secondes?

[BruChoupi]

ok , donc du coup on excite le soleneo maxi quoi 5 secondes?

Oui, tu ne crains rien :-)
Moi pour faire "compliqué" j'avais intercalé un petit inter à bascule sur le circuit élec, ainsi j'ouvrai et je fermais à volonté facilement :-)

Bruno

[remy1234]

bon je l ai nettoye , effectivement facile a faire , j ai fait comme toi , branche direct sur la batterie.
nettoyant frein , une fois bien sec un coup de wd40 , je l ai rebranche un petit coup sur la batterie , les TAC TAC etaient bien plus vigoureux.
merci les gars pour les explications

[BruChoupi]

avec plaisir

Bruno