Niveau de liquide de refroidissement

[matsumoto]

Bonjour,

une petite question anodine:

Le niveau de liquide de refroidissement dans le grand bocal en bas a droite, est au plus bas ( genre quelque centimètre gisent au fond )

par contre quand j'ouvre le bouchon en haut a gauche ( la ou il y a l'autocollant attention c'est chaud) le liquide est tout en haut...

je n'arrive pas a voir de trait de remplissage mini ou maxi sur le précédent bocal...

quelqu'un sait?

[damilde]

Quand tu dis en haut a gauche, c'est le bouchon sur le vase d'expansion je suppose ? T'as vérifié ton niveau directement sur le radiateur ? Ton moteur chauffe ?

[mike91]

Hello,

Sur la GT on ne voit pas le niveau dans le radiateur...

Pour ce qui est du bocal métallique (le vase d'expansion en fait), il est plein et c'est ce qu'il faut.

Pour le petit bocal plastique derrière le phare conducteur, y'a un "mini" et un "maxi".
Complète avec du LDR jusqu'au 1er tiers du bocal et c'est bon.
Ce bocal est relié au vase d'expansion métallique par une durite: quand le liquide monte en pression, y'a le ressort du bouchon du vase d'expansion (taré à 1.1 bar d'origine) qui s'ouvre, et un peu de liquide rejoint le "réservoir d'appoint" qui est le bocal plastique.
Voilà.

[damilde]

Pour moi GT ou autre, ton radiateur doit etre plein

[Tofsub04]

Pour moi GT ou autre, ton radiateur doit etre plein

comme dit le proverbe....roulez bien..roulez plein

[damilde]

[matsumoto]

j'ai beau me forcer je ne vois pas de trait mini et maxi sur le bocal plastique... mais il y a bien un tuyaux qui arrive sur le dessus du bouchon. ça fait un peu bocal de récupération.

Pour le vase d'expansion métallique situé en haut il est au dessus du radiateur... donc on peut en deduire que si il est plein... le radiateur aussi non?

[mike91]

Pour le vase d'expansion métallique situé en haut il est au dessus du radiateur... donc on peut en deduire que si il est plein... le radiateur aussi non?

Bien vu l'aveugle...

[damilde]

Non, j'ai déjà eu ce problème pour info donc je sais de quoi je parle un ptit peu
Ouvre le bouchon de ton radiateur et regarde si le niveau est complètement en haut du radiateur
Le bac en plastique à côté de ton radiateur, c'est ta réserve. Pour le niveau "mike91" t'as répondu
Ensuite t'as pas répondu à mes questions dans mon premier message ...

[matsumoto]

Alors pour repondre a tes questions:

en haut a gauche, bouchon metalique, c'est bien le vas d'expansion et il est plein.

il n' ya pas de bouchon directement sur le radiateur donc pas possible de verifier.

Le moteur ne chauffe pas

Ps: la description de mike91 est parfaite, le bocal en plastique derriere le phare a l'air de servir a recuperer le "trop plein" on dirait

[damilde]

Je ne savais pas qu'il n'y avait pas de bouchon sur le radiateur des GT
Bein du coup si ça chauffe pas, fais juste l'appoint comme "mike91" te la décrit
T'as verifié si t'avais pas de fuite au cas ou ?

[matsumoto]

bin pas de fuite non plus en vu...

jvais remplir le bocal a moitié on verra bien.

PS: j'ai une sti7

[Yool wrx white]

Pourtant sur les Sti y a un bouchon sur le radia, bizard que tu ne l'es pas !

[damilde]

Ah oui bizarre ça si t'as une STI

[subchol]

Il a peu etre pas un sti...

[Yool wrx white]

PS: j'ai une sti7

Tu n'était pas réveillé olivier ce matin

[subchol]

PS: j'ai une sti7

Tu n'était pas réveillé olivier ce matin

[guymauve]

bin pas de fuite non plus en vu...

jvais remplir le bocal a moitié on verra bien.

PS: j'ai une sti7

Ca sert à quoi de remplir le bocal en plastique à droite ? Il ne fonctionne pas comme un trop plein ?

[Robertodelasoubarou]

laisse le vide et tu verra si il sert

c'est par la que l'on fait le niveau de liquide,comme sur les autres autos

[Wattman]

Pas tout à fait vrai. Sur la bétaillère, il est quasi toujours plein, et quand il est vide, c'est trop tard. Il sert de réserve, quand le moteur monte en pression, comme expliqué plus haut, le liquide dépasse le tarage du bouchon et vient remplir la réserve. A l'inverse, quand le moteur refroidit, il se crée une dépression et le liquide est réaspiré par le même bocal (c'est la seule et unique raison qui justifie que la durite aille tout au fond de ce bocal, sinon quel intérêt?)

Donc le niveau se fait dans le bocal fermé (sur la pieuvre, sur le radiateur selon le modèle) et moteur froid, et la réserve doit être tenue toujours à environ 1/3 de remplissage (un poil au dessus du maxi)