Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

slt tout le monde,
voila je vous explique, j'ai monté des mano zenky il y a qqes semaines et tout marche bien, et aujourd'hui je me suis aperçu que quand je roule et que je laisse aller ma voiture en descente, sans rien toucher, la pression d'huile chute environ 500g et remonte,quand je reprends l'accelerateur la pression rechute et remonte, voila je m'inquiete un peu , est-ce normal ou dois-je arretai de rouler.
si d'autre personne avait ce genre de mano pourriez vous me tenir au courant... merci d'avance.

moi ca ne me fait pas rire

Regarde si ton tuyau du Mano et pas pincé quelque part?

Après comme dit plus haut La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!!

Bandes d'enfoirés.... La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!!

Une crépine peut se vérifier il me semble, en démontant ton carter d'huile, tu verra déjà quelle tronche elle a

pour repondre a wattman,6 bar en roulant et ça chute a 5.2b et quand je debraye l'aiguille ne bouge pas, ensuite j'ai remarqué que le phénomène apparait quand la t° huile dépasse les 90°, donc ?????????????????????????????????????????????.
pour ce qui est du tuyau je n'en ai pas,c'est pris directement sur le bloc.

Comment sa tu et directement sur le bloc, c'et des électronique ?

oui ce sont des manos electrique

Avant de démonté la crépine, teste avec un autre Mano!!!!!

Wattman a écrit:La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!! La crépine!!

Bonjour,

Est elle située dans le carter ou bien est elle directement accessible lors du changement de la pompe ?

Bruno

Wattman a écrit:Dans le carter. Il y a plus de renseignements dans le topic de la crépine.

Mouais... Ca ne me parait pas très grave ton truc. A froid, tu as le même phénomène?

non a froid rien ne se passe,il faut que le moteur soit chaud,autre chose dans le moteur j'ai de l'huile motul 5w30
l'huile ne serait elle pas en cause.

Aller change moi l'huile vite fait, elle et trop fluide 15w50 sa sera tres bien

c'est ce que j'ai fait j'ai mis dde la 10w40 et c'est beaucoup mieux.
mais par precaution je vais demonter le carter pour controler la crépine.

bicou a écrit:c'est ce que j'ai fait j'ai mis dde la 10w40 et c'est beaucoup mieux.
mais par precaution je vais demonter le carter pour controler la crépine.

Si tu démonte, je te conseil de la changer directement

bon courage pour les deux vis en aveugle

bicou a écrit:

Wattman a écrit:Dans le carter. Il y a plus de renseignements dans le topic de la crépine.

Mouais... Ca ne me parait pas très grave ton truc. A froid, tu as le même phénomène?

non a froid rien ne se passe,il faut que le moteur soit chaud,autre chose dans le moteur j'ai de l'huile motul 5w30
l'huile ne serait elle pas en cause.

comment prendre un moteur de sub dans la tronche. mais bon, si tu est passé en 10w40 ca peut aller a condition que ce soit de la top calité et vidange tout les 8000km grand max.

subchol a écrit:Regarde si ton tuyau du Mano et pas pincé quelque part? [...]

subchol a écrit:Comment sa tu et directement sur le bloc, c'et des électronique ?

Sérieux, ça existe ?
Des manos de pression d'huiles avec un tuyau qui t'amène la P d'huile jusque dans l’habitacle ?
J'aurais pas confiance !!
Pour moi un mano de P d'huile c'est un capteur dans le bloc et liaison filaire jusqu'au mano