Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
par a-team73 » Lun 6 Mai 2013 13:12
Salut a tous,
Je suis a la recherche d'info sur les pompes de direction assistée électrique.
J'ai entendu dire que sur les Legacy RS Turbo il y avait une pompe électrique. avez vous des infos dessus? une ref?
avez vous déjà fait cela sur une Subaru?
Merci de votre aide
Ludo
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par Titom gt » Lun 6 Mai 2013 18:00
Wattman a écrit:Je confirme. Elle est placée sur le longeron, ça marche très bien et j'en connais une à vendre complète...
tu as un prix???
[img=right]http://i89.servimg.com/u/f89/11/59/12/96/sans_t12.jpg[/img]
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par Titom gt » Mar 7 Mai 2013 17:22
Et gagner de la place pour un frontal ou/et un retournement de pieuvre!
[img=right]http://i89.servimg.com/u/f89/11/59/12/96/sans_t12.jpg[/img]
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par Titom gt » Mer 15 Mai 2013 20:39
Des news de la pompe??
[img=right]http://i89.servimg.com/u/f89/11/59/12/96/sans_t12.jpg[/img]
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par Titom gt » Mer 15 Mai 2013 20:56
Ok c'est ce que je pensait..
Si tu peu chopper la ref
[img=right]http://i89.servimg.com/u/f89/11/59/12/96/sans_t12.jpg[/img]
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par teva » Dim 4 Aoû 2013 13:19
Je redéterre le sujet. Je suis intéréssé pour une pompe électrique. Avantage pour moi, moins de périph, moins de bordel, plus joli donc que esthétique (pour ma part en tout cas)
Quelqu'un l'as fait sur sa GT en NC
on trouve ça que sur legacy RS? pas sur Forester? pas de kit universel? je connais rien du tout à ce sujet.
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par teva » Dim 4 Aoû 2013 14:01
donc il y a moyen de conserver notre crémaillère et juste modifier les raccords? et prendre une pompe électrique quelconque ...
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par teva » Lun 5 Aoû 2013 02:08
ok merci pour ces infos wattman.
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par Sub-a-roux » Lun 5 Aoû 2013 10:17
C'est quoi cet avion de chasse ?????!!!!!!!!
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