Recherche WRX STI 11

[Gwavi]

Bonjour, je suis à la recherche d'une Subaru WRX STI 11 de cou bleu, déjà fiabilisé, mais je pense avoir trouvé une https://www.leboncoin.fr/voitures/1561588287.htm/
Vous connaissez ?

[Erwan]

Je la connais pas, mais il y a un truc qui m'interpelle... "stage 3" et "400cv"... un peu succinct non ?

Le mieux est de savoir qui a préparé l'auto, et qu'est-ce qui a été fait dessus. Tu parles de fiabilisation, sur le 2.5 j'imagine que tu connais les soucis de crépine, de ringland, de fissure de turbo et de LDR ?

Point positif : il semble avoir upgradé les freins, dont l'arrière ! c'est rare, et c'est plutôt une preuve de sérieux.

edit : et elle est un peu chère non ? à ce prix, tu trouves des STI 2015

[Gwavi]

Merci tes infos, effectivement stage 3 400 cv, à voir., il m'a parlé de Steph design concernant la prépa, mais je connais Steph design pour ses ventes de pièces uniquement, pour le prix affiche ouais c'est un peu chère mais négociable

[Erwan]

je crois qu’il bosse avec Fredlux, il y a pire comme référence.

[Gwavi]

Fredlux je connais pas . J'ai vu une autre STI 11 en vente, forgé par RPC 74...

[Erwan]

C'est un mappeur de renom ( après chaque mappeur a ses adeptes et détracteurs, aucun ne semble faire l'unanimité ), si la prepa a été faite par lui, c'est plutôt bon signe.
Je reste cependant perplexe sur le "stage 3 400cv". Il me semble qu'un autre mappeur sérieux qui est sur le forum a sorti 400cv de sa sti 11, sans changer le turbo ( donc stage 1? ). Mais qui peut le plus peut le moins, un autre turbo et forgée pour 400cv c'est pas forcément un mal

[Gwavi]

Ok merci pour les infos, je me tâte

[sti04]

Fredlux n'exerce plus depuis très longtemps, il me semble que stef design fait appel à un parisien pour les cartos, mais à confirmer ....

[Gwavi]

Merci pour l'info sti04


Il y a cette STI 11 https://www.leboncoin.fr/voitures/1588928979.htm/ forgé par rpc74 performance ?

[SubaruCarPerformance]

Stage 3 - 400cv => seul moyen : la passer au banc (mais pas très compliqué de sortir 400cv)
La crépine sur STI11 => pas la peine de la changer
Ringland => pas d'échappatoire possible (faut forger )
Fissure wastegate => pas très grave (on survit avec)
LDR => je ne vois pas ce que c'est ???

J'ai une STI11 bleue qui traîne dans un garage avec un bloc forgé que je n'ai pas eu le temps de terminer.
Je voulais en faire ma daily mais pas trop le temps de bosser dessus, et ma femme trouve que ça fait trop de 11 à la maison
Contacte-moi par MP si jamais t'es toujours intéressé

[Erwan]

La crépine est renforcée sur les 11?
LDR : liquide de froidissement, c’est plutôt l’effet la cause étant les soucis de joints de culasse.

[mackie07]

Lol pour tes "11"! T'en as 3 ou 4 alors ?
File moi ta blanche et je la fais rouler un peu... Avec ma tortue dans le siège passager...

[SubaruCarPerformance]

La crépine est renforcée sur les 11?
LDR : liquide de froidissement, c’est plutôt l’effet la cause étant les soucis de joints de culasse.

Non, les crépines ne sont pas renforcées mais les soucis sont apparus sur les 9, voir les premières 10.......pas de soucis (sauf erreur de ma part) sur les 11 et les 12
Oh yes, je n'avais pas compris......les 10, 11, et 12 sont en effet des cocottes minutes et cela arrive que les JDC lâchent
C'est pour ça que la première modif que je propose est de monter un Mishimoto 6cm pour aider à mieux refroidir

Lol pour tes "11"! T'en as 3 ou 4 alors ?
File moi ta blanche et je la fais rouler un peu... Avec ma tortue dans le siège passager...

Disons que je commence à les collectionner ...........mais je n'ai pas encore toutes couleurs
Le gros avantage est que je commence à pas trop mal les connaitre

La blanche est rentrée en chirurgie la semaine dernière (ringland attack ).
Culasse en cours de modification pour tester un ou deux trucs + test de WG TurboSmart + setup tordu de turbo
Elle devrait être en fin de rodage pour la sortie ....aux côtés de ta BRZ j'espère

Par contre, je devrais avoir la grise qui est presque stock

[Erwan]

Autant pour moi pour la crépine, j'ai généralisé je pense. Bon a savoir pour le mishimoto

[sti04]

le système de refroidissement n'est pas mauvais, ce n'est pas lui la cause des jdc sur le 2.5 ....

[Erwan]

Quelle est la cause ? Qualité du jdc ? Épaisseur des parroies ?

[sti04]

cerclage des jdc (ring) qui n'a pas assez de portée, et surtout les goujons, identiques au 2.0, alors que le couple est plus important.

[Gwavi]

Stage 3 - 400cv => seul moyen : la passer au banc (mais pas très compliqué de sortir 400cv)
La crépine sur STI11 => pas la peine de la changer
Ringland => pas d'échappatoire possible (faut forger )
Fissure wastegate => pas très grave (on survit avec)
LDR => je ne vois pas ce que c'est ???

J'ai une STI11 bleue qui traîne dans un garage avec un bloc forgé que je n'ai pas eu le temps de terminer.
Je voulais en faire ma daily mais pas trop le temps de bosser dessus, et ma femme trouve que ça fait trop de 11 à la maison
Contacte-moi par MP si jamais t'es toujours intéressé

Merci pour ta proposition SubaruCarPerfrmance, j'ai trouvé une 11 cette fois-ci d'origine mais qui passera la phase fiabilisation avec quelques accessoires

[Robertodelasoubarou]

Stage 3 - 400cv => seul moyen : la passer au banc (mais pas très compliqué de sortir 400cv)
La crépine sur STI11 => pas la peine de la changer
Ringland => pas d'échappatoire possible (faut forger )
Fissure wastegate => pas très grave (on survit avec)
LDR => je ne vois pas ce que c'est ???

J'ai une STI11 bleue qui traîne dans un garage avec un bloc forgé que je n'ai pas eu le temps de terminer.
Je voulais en faire ma daily mais pas trop le temps de bosser dessus, et ma femme trouve que ça fait trop de 11 à la maison
Contacte-moi par MP si jamais t'es toujours intéressé

Si tu veux j'ai de la place dans mon garage .tu peux me la donner, je serais trouvé du temps pour la faire

[Gwavi]

Merci les gars pour vos conseils , j'ai finalement acquis une STI 11 d'origine, couleur bleu eh bien oui la base , mise à part une dump valve forge installé avec 71000 km au compteur, je ferai prochainement une présentation au lieu approprié