Attentions aux RHD (volant à droite), elles viennent souvent d'UK ou du Japon mais après un séjour plus ou moins long en UK et le risque de corrosion est grand.
Il faut vraiment bien vérifier surtout que certains vendeurs UK non scrupuleux te passe une peinture epoxy ou blaxon tout neuf sous le châssis (sur la rouille) et te vendent ça pour une caisse restaurer sans problème
Franchement, préfère mettre un peu plus et partir sur une base saine.
Une GT c'est robuste avec un entretien suivi, mais si tu tombe sur une caisse rouillée ou sur une mécanique fatiguée, l'addition peut te revenir beaucoup plus cher que si tu pars direct sur une GT clean !