Bon ben voilà, c'est fait
Après avoir sérieusement contemplé (mais pas essayé) plusieurs GT et STi 7 mais aussi Evo8, Integra Type R, Boxster S, S2000... je suis parti sur un modèle que je ne cherchais pas forcément (STi 8). J'étais prêt à prendre une pas très loin de chez moi (bleue, 74000km, kit AP racing, historique limpide, super propre). Et puis la noire de Macon est reparue pour le même prix avec ligne inox + stage 1 + 18 pouces Prodrive + 4 Viarouge + entretien suivi mais un peu plus de kilomètres. Sauf que c'est une 8.5 avec le DCCD
Je vais créer un post mais voilà les premières impressions à chaud : LA VACHE CA POUSSE FORT !!!! Et comme elle tourne à l'Ethanol, le plein coûte moins cher que celui de la Clio malgré le réservoir de 60 litres contre 45.
J'ai quand même eu l'occasion de titiller la bête dans les virages, il faut prévoir de la place mais les mouvements de caisse sont bien maitrisés.
Sinon je suis fan de l'intérieur : les baquets sont parfaits, le volant est super (un peu gros mais j'aime bien), la boite est super précise à défaut d'être rapide, la visibilité globale excellente, le bruit présent juste ce qu'il faut.
Mais sinon LA VACHE CA POUSSE FORT !!! Le plus impressionnant c'est quand on passe la 3, le moulin retombe juste en dessous du couple max et ça repart avec la même violence, idem en 4
Bon réveillon à tous, on se retrouve en 2017