Une nouvelle Jap' dans le garage !
Posté: Dim 20 Jan 2019 13:29Pour remplacer la Golf GTI de mon copain vendue début Décembre, sachant que Monsieur est très porté sur le groupe VAG il envisageait plutôt l'acquisition d'une RS3 après avoir eu une A3 et une Golf.....Il a donc fallu le convertir à la Subaru dans un premier temps 
Et ce n'était gagné d'avance
le confort de la boîte auto, le fait qu'on arrive à 200 kms/h en ne faisant absolument rien car la voiture gère tout seule..
Voilà que je lui colle une boîte mécanique technique, où il faut se sortir les doigts du nez (je l'ai pas dit j'suis polie
) pour gérer la voiture car on peut pas se permettre d'être feignant, châssis sport, etc.. bref une petite révolution dans ses habitudes de conduite.
On repère donc une magnifique STI Final Edition chez un concessionnaire avec 500 bornes au compteur, RDV est pris pour l'essayer (une Vraie Sub n'est ce pas
)
A force de m'entendre vanter les mérites des Sub, après la petite virée au Salève, mes petites démos sur sol mouillé, ce test à fini le convaincre !
mais malheureusement on déchante quand la banque ne nous suit pas dans notre projet... comment ça 300 chevaux c'est pas raisonnable ?
Qu'à cela ne tienne ! L'idée de tenter l'exotisme avec une Japonaise au lieu d'une Allemande aseptisée déjà connue ancrée en lui, notre deuxième choix nous tend les bras: une petite Nissan 370Z Nismo mouture 2016 13 000 kms au compteur.
Cette fois-ci c'est la bonne, on signe et c'est parti pour l'aventure ( mais qu'à 2, pas de place pour les éventuels passagers/enfants
)
Reste à s'habituer à la conduite d'un V6 atmo de 344 chevaux propulsion, fini de passer les virages à 140 sans se poser de questions, les premiers temps ce sera plutôt "ça passe pas, ça passe pas !" en mode Joe Bar Team
(oui ok j'ai des références de vieille et alors ? ![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
)
Le descriptif complet pour les curieux: https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/370z/nismo.html
Ce qui est prévu dessus: (pas forcément dans cet ordre
)
- Flex Fuel Ethanol
- Traitement céramique carrosserie chez notre ami Quartz Detailing
- Ligne Akra
Une photo de la bête ( c'est la Kim Kardachiant des voitures: elle a un cul tellement large qu'on ne voit que ça dans les rétros
)
Pour l'instant elle sort peu du garage (que j'ai mesuré avant car même si elle est plus courte que ma Sub j'étais pas sereine quant à la largeur) vu le temps aléatoire et le fait qu'elle est en pneus été je ne vais pas tenter le diable
Je me dit que ce serait pas mal de l'emmener sur circuit histoire d'apprendre à la manier un peu plus correctement... a voir !
Et ce n'était gagné d'avance
le confort de la boîte auto, le fait qu'on arrive à 200 kms/h en ne faisant absolument rien car la voiture gère tout seule..Voilà que je lui colle une boîte mécanique technique, où il faut se sortir les doigts du nez (je l'ai pas dit j'suis polie
) pour gérer la voiture car on peut pas se permettre d'être feignant, châssis sport, etc.. bref une petite révolution dans ses habitudes de conduite. On repère donc une magnifique STI Final Edition chez un concessionnaire avec 500 bornes au compteur, RDV est pris pour l'essayer (une Vraie Sub n'est ce pas
)A force de m'entendre vanter les mérites des Sub, après la petite virée au Salève, mes petites démos sur sol mouillé, ce test à fini le convaincre !
mais malheureusement on déchante quand la banque ne nous suit pas dans notre projet... comment ça 300 chevaux c'est pas raisonnable ?
Qu'à cela ne tienne ! L'idée de tenter l'exotisme avec une Japonaise au lieu d'une Allemande aseptisée déjà connue ancrée en lui, notre deuxième choix nous tend les bras: une petite Nissan 370Z Nismo mouture 2016 13 000 kms au compteur.
Cette fois-ci c'est la bonne, on signe et c'est parti pour l'aventure ( mais qu'à 2, pas de place pour les éventuels passagers/enfants
)Reste à s'habituer à la conduite d'un V6 atmo de 344 chevaux propulsion, fini de passer les virages à 140 sans se poser de questions, les premiers temps ce sera plutôt "ça passe pas, ça passe pas !" en mode Joe Bar Team
(oui ok j'ai des références de vieille et alors ? ) 
Le descriptif complet pour les curieux: https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/370z/nismo.html
Ce qui est prévu dessus: (pas forcément dans cet ordre
)- Flex Fuel Ethanol
- Traitement céramique carrosserie chez notre ami Quartz Detailing
- Ligne Akra
Une photo de la bête ( c'est la Kim Kardachiant des voitures: elle a un cul tellement large qu'on ne voit que ça dans les rétros
)
Pour l'instant elle sort peu du garage (que j'ai mesuré avant car même si elle est plus courte que ma Sub j'étais pas sereine quant à la largeur) vu le temps aléatoire et le fait qu'elle est en pneus été je ne vais pas tenter le diable
Je me dit que ce serait pas mal de l'emmener sur circuit histoire d'apprendre à la manier un peu plus correctement... a voir !
belle voiture 
