korben a écrit:en général ce sont les bras ou les palier (coupelle).
Comme les bras intègre la rotule de suspension
les rotules de direction ? ça m'étonne par contre.
korben a écrit:t suppression de la coupure automatique du PSE à 45km/h (un bout de scotch sur une patte d'un relais)
korben a écrit:gros detailling aujourd'hui (gomme, plastiques, quelques corrections au polish)
korben a écrit:bah, quand tu laves au savon "foam" , que tu passes la clay partout, et que tu polish une partie des éléments de carrosserie, t'es pas loin non ?
korben a écrit:bah, quand tu laves au savon "foam" , que tu passes la clay partout, et que tu polish une partie des éléments de carrosserie, t'es pas loin non ?
certe je n'ai pas fait tout les éléments et je n'ai pas eu le temps de mettre la TechWax, mais bon.
mike91 a écrit:Hello,
T'es pas loin mais t'y es pas......
C'est comme quand je fais l'amour à Clara MORGANE en mattant un de ses films...
J'en suis pas loin, mais... j'sy suis pas!!! LOL
korben a écrit:foam de chez Chemical Guys, le bleu.
écoute, tu peux passer à la maison me montrer tous les secrets
J'ai virer le goudrons oui, me suis bien fait chier d'ailleurs...
polish à la main, mais il me manque des pads pour le moment, je peux pas la faire en entier.
La wax j'en ai plusieurs de chez meguiars oui, tech wax et une autre.
korben a écrit:SI vous avez de bon conseils pour que je me fasse le moins chier possible sur ce joint, je prends
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