Restauration de ma wrx8

Section réservée uniquement aux véhicules Subaru Impreza

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar forrest62 » Jeu 4 Nov 2010 11:06

La même chose pour moi je suis cela de prés
Allez courage ;)
300 + :)
forrest62
Clubman
Clubman
 
Messages: 160
Inscription: Mer 24 Sep 2008 21:02
En ligne: 4d 4h 24m 56s
Ma voiture: impreza sti8
Couleur: bleu
Année: 2004

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar canonball » Jeu 4 Nov 2010 11:19

+1 plutôt que de dire des conneries, je me contente de lire

Pour tes Jantes ROTA en 18x9 ca m'interesse fortement, c'est aussi ce que je souhaite monter au printemps, mais les réponses à ce sujet sont assez vague. Avec ce que j'ai pu lire jusque la, si t'es pas trop rabaissé et avec pas mal de carrossage ca passe mais pour une utilisation quotidienne pas sur que ce soit top.. :(
Image Image
Avatar de l’utilisateur
canonball
Ouvreur 00
Ouvreur 00
 
Messages: 2194
Inscription: Mer 3 Mar 2010 18:17
Localisation: Proche Avignon
En ligne: 23d 5h 58m 6s
Ma voiture: Wrx 8
Couleur: Bleue
Année: 2004
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Jeu 4 Nov 2010 12:08

Moi j'ai cru comprendre au sujet des jantes large sur nasioc que ça passe en roulant les bords d'ailes .
Je kiff trop le style que les ricain font sur leur sub ...
Mais les jantes du coup ça va être retardé pour ce printemps...
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar stef » Jeu 4 Nov 2010 21:26

alors t'en est où avec ton moulin ?
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
Forester S-Turbo 170 cv/24 m.kg Powered by myself

"Le diplodocus était un animal tellement long, que l'on peut raisonnablement penser qu'il ne s'entendait pas péter."
Avatar de l’utilisateur
stef
WRC
WRC
 
Messages: 14877
Inscription: Mar 3 Nov 2009 00:03
Localisation: Vescheim
En ligne: 84d 11h 13m 7s
Ma voiture: GSTI
Couleur: groire
Année: 2000
Région: Région Nord-Est (03)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Jeu 4 Nov 2010 21:58

aujourd'hui j'ai travaillé et je n'ai pu m'en occuper :(

je suis en pleine réflection à son sujet ... j'hésite car je mettrai bien un bloc de sti mais est ce vraiment nécessaire pour 350 chvx ??
surtout si je mets bielles et pistons forgés,non ?
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar yostone » Jeu 4 Nov 2010 22:03

Avec un bloc STI pour une puissance de 350 ch je pense que c'est un bon compromit car comme ça ton moulin
sera dans une bonne plage d'utilisation ;)
Avatar de l’utilisateur
yostone
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 24126
Inscription: Mar 15 Juil 2008 21:21
Localisation: (38)
En ligne: 381d 3h 31m 54s
Ma voiture: IMPREZA WRX
Couleur: Bleu
Année: 2005
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar Baron Gris » Jeu 4 Nov 2010 22:04

pour une telle puissance oui c est obligatoire pour moi car le sti est semi closed et donc plus resistant a la pression necessaire a la puissance.....
Image
Image........Image
Avatar de l’utilisateur
Baron Gris
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 42357
Inscription: Ven 25 Jan 2008 16:30
Localisation: Dans les nuages...
En ligne: 100d 2h 35m 17s
Ma voiture: EJ20 T20C & SF5
Couleur: Grises
Année: 2002
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar stef » Jeu 4 Nov 2010 22:27

+1 pour la puissance et niveau tarif c'est le meilleur compromis
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
Forester S-Turbo 170 cv/24 m.kg Powered by myself

"Le diplodocus était un animal tellement long, que l'on peut raisonnablement penser qu'il ne s'entendait pas péter."
Avatar de l’utilisateur
stef
WRC
WRC
 
Messages: 14877
Inscription: Mar 3 Nov 2009 00:03
Localisation: Vescheim
En ligne: 84d 11h 13m 7s
Ma voiture: GSTI
Couleur: groire
Année: 2000
Région: Région Nord-Est (03)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Jeu 4 Nov 2010 22:27

j'ai trouvé chez monstaka un stroker kit à 2400€
et un bloc sti c'est pas donné de plus y'en à pas mal qui roule en open deck avec 350 poneys .
sinon faut que je négocie celui de Franck
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar stef » Jeu 4 Nov 2010 22:29

contact subcar ,un bloc sti avec ensemble forgé c'est 2800€ garantie 12 mois , j'ai son num par mp si tu veux ;)
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
Forester S-Turbo 170 cv/24 m.kg Powered by myself

"Le diplodocus était un animal tellement long, que l'on peut raisonnablement penser qu'il ne s'entendait pas péter."
Avatar de l’utilisateur
stef
WRC
WRC
 
Messages: 14877
Inscription: Mar 3 Nov 2009 00:03
Localisation: Vescheim
En ligne: 84d 11h 13m 7s
Ma voiture: GSTI
Couleur: groire
Année: 2000
Région: Région Nord-Est (03)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Jeu 4 Nov 2010 22:39

merci pour l'info !!
c'est bon j'ai leur numéro ...
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Ven 5 Nov 2010 00:01

bon j'ai réfléchie et je pense que le mieux pour moi est un bloc de sti complet si faut y foutre 3000€ ...
a part l'ecu faut que je change quoi si je prend cette option ??
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar stef » Ven 5 Nov 2010 20:32

je dirais volant moteur+embrayage sauf si fourni avec et pour le faisceau c'est le même ?
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
Forester S-Turbo 170 cv/24 m.kg Powered by myself

"Le diplodocus était un animal tellement long, que l'on peut raisonnablement penser qu'il ne s'entendait pas péter."
Avatar de l’utilisateur
stef
WRC
WRC
 
Messages: 14877
Inscription: Mar 3 Nov 2009 00:03
Localisation: Vescheim
En ligne: 84d 11h 13m 7s
Ma voiture: GSTI
Couleur: groire
Année: 2000
Région: Région Nord-Est (03)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Sam 6 Nov 2010 08:21

J'ai trouver un bloc et je vais le chercher cet aprem :)
C'est un bloc Sti de 2002 avec 50 000kms.
complet avec turbo ECU pieuvre ....
Par contre je n'aurais pas le faisceau...
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar Mric » Sam 6 Nov 2010 10:08

djool a écrit:J'ai trouver un bloc et je vais le chercher cet aprem :)
C'est un bloc Sti de 2002 avec 50 000kms.
complet avec turbo ECU pieuvre ....
Par contre je n'aurais pas le faisceau...

pourquoi monté l'ECU?
il n'y a que les avcs en plus sur le sti
tu les montes sans les cablé ca devrait aller si je ne me trompe pas ;)
AMEN
Avatar de l’utilisateur
Mric
Modérateur
Modérateur
 
Messages: 7164
Inscription: Dim 23 Mar 2008 22:52
Localisation: Sous la pluie
En ligne: 149d 15h 13m 2s
Ma voiture: wrxI
Couleur: Griiiiise
Année: 2004
Région: Région Nord-Est (03)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Sam 6 Nov 2010 22:17

Mric a écrit:
djool a écrit:J'ai trouver un bloc et je vais le chercher cet aprem :)
C'est un bloc Sti de 2002 avec 50 000kms.
complet avec turbo ECU pieuvre ....
Par contre je n'aurais pas le faisceau...

pourquoi monté l'ECU?
il n'y a que les avcs en plus sur le sti
tu les montes sans les cablé ca devrait aller si je ne me trompe pas ;)


ça y'est le moteur est à la maison ...

je ne remet pas en cause tes dire car tu y connais surement beaucoup plus que moi mais certains m'ont dit qu'il fallais le changer car les couleur des fils du faisceau ne correspondent pas, et autant profité des avcs non ??

Alors je suis à la recherche d'un faisceau de sti 7 si jamais vous connaissez !!

bientôt quelques photos ...
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar franck » Dim 7 Nov 2010 10:16

oui sa serais dommage d avoir des AVCS et pas les avoirs ,vue qu il y a un gain a les avoir quand meme
et oui certaine couleur de fils du faisceaux WRX/sti corresponde pas
je regarderais un peut plus en detail si j ai le temps
remap by franck 450+
franck
Ouvreur 00
Ouvreur 00
 
Messages: 2326
Inscription: Lun 7 Juin 2010 13:30
Localisation: besancon
En ligne: 43d 8h 40m 37s
Ma voiture: stiX et GT de piste
Couleur: blanche
Année: 2008
Région: Région Nord-Est (03)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Dim 7 Nov 2010 10:31

ça serait cool car je n'ai rien pour comparer ...
si quelqu'un d'autre à des infos je suis preneur
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar djool » Mar 9 Nov 2010 13:56

En montant ma pompe walbro voilà une petite surprise que je n'avais pas encore vu ... 8|
Image

voici mon ancien amortisseur avant ... :langue:
Image

et quelques photos de la subby sur roues avec links avant perrin et amortos b.c racing

Image
Image

cette semaine j'espère avoir le temps de la redresser.
Demain je vais chercher un faisceau complet de sti8 comme ça pas de prises de tête pour le montage ...
bon j'ai déjà commencer à enlever le TDB ...
j'hésite à recouvrir certaine partie en carbone comme la WRTI :P ;)
Avatar de l’utilisateur
djool
Clubman
Clubman
 
Messages: 292
Inscription: Mar 12 Oct 2010 12:02
Localisation: 74 !!
En ligne: 3d 17h 35m 24s
Ma voiture: vrx
Couleur: grise
Année: 2001
Région: Région Sud-Est (04)

Re: Restauration de ma wrx8

Message non lupar rsseco » Mar 9 Nov 2010 15:31

T'avais des poissons dans ton coffre ?
Image
Dicton : Le lion ne s'associe pas avec le cafard
Dicton (bis) : La crépine, c'est tabou, on en viendra tous à bout !
Avatar de l’utilisateur
rsseco
Administrateur du site
Administrateur du site
 
Messages: 28065
Articles: 16
Inscription: Dim 27 Jan 2008 11:38
Localisation: 67
En ligne: 151d 2h 22m 41s
Ma voiture: STI
Couleur: Bleue
Année: 2006
Région: Région Nord-Est (03)

PrécédenteSuivante

Retourner vers Votre Subaru Impreza

 


  • Articles en relation
    Réponses
    Vus
    Dernier message

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 6 invités

cron