ensuite j'ai reussis à récupérer les goujons mais il ne ce montaient pas sur le up inox, pas de vis différent, alors un coup de taraudage et hop ca rentre 
puis au moment de la pose l'ajustage au niveau up/collecteur et up/turbo n'a pas été facile et j'espère qu'il n'y aura pas de fuites 
Le reste du gâteau, juste le downpipe qui été un peu cintré il a fallu tiré un peu pour la fixation a l'arrière de la boite et les vis d'origine subaru pour la jonction down/inter ne vont pas, trop courtes
m'enfin, ce soir ca devrait tourner ! 
ca fait plaisir maintenant quand sortit de virage il n'y est plus besoin d'être très haut dans les tours pour avoir le turbo chargé ! 
nouveau boulot ! envie de reprendre une sportive, de faire vraiment un peu de piste cette fois et j'ai pas réfléchis longtemps ! l'assurance est au courant 
les recherches sont prévues dès janvier 2016 ! Et ça sera une STI 10 ! bleu de préférence 
et je n'est pas perdu la mémoire pour autant concernant ce maudit 2.5L en config stock... , donc projet d'ouverture du bloc dans l'année également pour une réfection/ fiabilisation... à suivre ! 
