Ma STI 8

[Robertodelasoubarou]

ok t'as pris un pour garder les passagers ?? si oui lequel ?

c'est celui la
http://www.ebay.com/itm/6-Point-Anti-Roll-Cage-Subaru-Impreza-WRX-STi-02-06-BLUE-/182019731861?fits=Make%3ASubaru
après faut soit le trouver d'occase ,en france ou en uk,voir en neuf suivant le prix

[Advan21]

Et il y a aussi ici qu'on en parle
http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=62&t=36283&hilit=arceau

[Tofisub90]

[lordiom]

[lordragnar]

bon petit changement de programme, finalement je mets les combinés maintenant et je ferai la barre anti-roulis cet hiver parce qu'il faut que je demonte le berceau pour y acceder, je sais comment ça va se terminer avec les boulons, la moitié va pété minimum...
Je réflechis aussi à mettre un second écran à la place des manos...
J'ai 2 options pour ça, mettre la main sur l'écran (en tout cas le mécanisme) de la navigation jdm, qui est juste parfaite mais en gros introuvable...
Ou prendre le truc des forester, l'interieur ressemble un peu à celui des 8.5/9 donc y as peu etre moyen de passer le support de la nav...

D'ailleurs à ce propos est ce que la console centrale des 8.5/9 (avec les boutons pour la ventil' etc) passe dans une 8 ?? sans remplacer tout le TDB ??

Et l'arceau quand ils disent 6/7 points, en gros c'est le nombre d'appuis/renforts ? plus il y en as mieux c'est ?

[Robertodelasoubarou]

demonter le berceau pour la barre anti roulis

[lordragnar]

beh je sais pas si c'est vraiment le berceau ou comment ça s'appelle exactement, mais je vois pas d'autre moyen d'acceder à ces fichus boulons... mis à a part une clé plate... qui ne sert a plus rien vu que les têtes sont rondes maintenant
je metterais une photo demain

[lordragnar]

bon pour cette histoire de barre,

au bout de la fleche verte ,où on les voit pas, les fameux boulons qui tiennent la barre stab, par en dessous y as le premier qui est a peu près accessible avec une clé plate, mais vu que c'est du boulon en mousse et qu'ils sont grippés comme pas possible, ben la tête est à présent arrondie... et le deuxième est carrément inaccessible car il est plus ou moins caché dans le berceau...
j'ai encore vérifié, dans la doc atelier il disent bien de démonter le berceau....
par contre je me demande si en enlevant le boulon au bout de la flèche rouge y as pas moyen de faire quelque chose... j'ai l'impression que ce boulon maintient le support de la barre stab sur le berceau...

sinon j'ai fini de monter les combinés cette aprèm, niveau réglage en hauteur ben derrière c'est impeccable, devant j'ai 5 mm de décalage d'un côté, et entre l'avant/arrière j'ai 20 mm de plus devant, mais le moteur est pas en place, donc je garde espoir que ça rattrape...
je sais toujours pas comment régler les ressorts, du coup j'ai serrer jusqu'à ce que le ressort bouge plus.
J'ai passé les câbles pour l'EDFC à l'arrière, plus qu'à ramener une alim et c'est réglé, pour devant faut que je trouve encore une place pour le boitier et vu que c'est déjà bien rempli, c'est pas évident.

[lordragnar]

bon j'ai un peu avancé,
coté moteur, me reste qu'une partie du collecteur, la ligne et l'echangeur à remonter, et tout remettre en huile, eau, liquide de D.A.
J'ai fini les cablâges EDFC/PC.
En gros ça va donner ça



Faudrait vraiment que je tente d'ouvrir les Stack histoire de mettre une led rouge

[Tofisub90]

[Advan21]

[Daigoroh]

C'est bien rempli

[mike91]

Hello,

Bizarre de tomber le berceau......

[Daigoroh]

Hello,

Bizarre de tomber le berceau......

Moi ça me surprend pas plus que ça. .....je vois tellement de montage bizarre

[lordragnar]

bon alors, la voiture tourne a peux près, à l'e85 la richesse faisait n'importe quoi, je pense c'était à cause de l'e85 lui même qu'est dans le réservoir depuis 3 mois environ,
hier je suis repassé au 98, ça avait l'air à peu près correct,
le boost fait nimp à cause des températures entre 1 et 1.8 bar
du coup comme j'avais prévu, j'ai décidé de refaire moi même une remap.
bon résultat, premier flash, ça démarre ça tourne presque bien juste à regler correctement les injecteurs pour qu'elle arrete de corriger à fond

[Tofisub90]

Il faut que tu sois sûr de toi pour le coup!

[Daigoroh]

Il faut que tu sois sûr de toi pour le coup!

+1

[Mric]

Y'en à qu'ont essayé...
Ton auto était pas mappé ?? Comment ça se fait qu'elle ne tourne plus bien tu as changé des pièces

[Daigoroh]

Y'en à qu'ont essayé...

Et y en a plein qui ont cassé

[lordragnar]

si elle était mappé, je sais pas ce qu'elle as, avant de prendre le champ ça tourné a peu près correct, une richesse un peu pauvre parfois à cause des températures exterieures.
La j'ai redémarrer en gros je tournais à 16-17 au ralenti et à peu près 8 en charge à l'e85, j'ai pensé à l'e85 qui été moisi vu le temps qu'il est rester dans le reservoir, du coup j'ai fait un plein au 98, changé la carto, et ça allé plus ou moins. pas fait de test en charge.

En faite c'est surtout que ça m'enerve un peu de toujours devoir attendre sur quelqu'un pour regler les 2-3 trucs qui vont pas etc..
Pi j'ai en gros fait le tour de la question côté mécanique, donc je me dit c'est l'occasion de voir autre chose.
Si ça doit pété ça péteras tanpis, comme on dit y as que ceux qui font rien qui font pas d'erreurs...

Sinon après mettre pris la tête hier et une bonne partie de cette après midi je pense etre arrivé à quelque chose de plutôt correct coté reglages injecteurs, ça reste entre -5 et 5 corrections au ralenti, et je viens de faire un log de 30 min en roulant c'est pas trop dégeux de ce que j'ai pu apercevoir, faut je regarde plus en détail le log.
Si quelqu'un est pret à m'aider et me donner quelques conseils je veux bien ^^