Impreza GT "type 99"

[DC one]

Franchement, mieux faire repeindre le pare choc car ça se verra toujours.
Au pire, si c'est un peu chaud financièrement, attends d'avoir le budget, je pense que c'est ce qu'il y a de mieux.

[lordiom]

Franchement, mieux faire repeindre le pare choc car ça se verra toujours.
Au pire, si c'est un peu chaud financièrement, attends d'avoir le budget, je pense que c'est ce qu'il y a de mieux.

C'est ce que j'ai fait sur ma malle arrière...

[Dzekdrix]

Je pense que je vais attendre et le faire repeindre proprement alors, il y a d'autres priorités et ça ne se voit pas trop

En tout cas hier je l'ai sortie pour une petite balade du côté de "Viols-le-Fort", "Saint-Martin-de-Londres" pour ceux qui connaissent.
C'est un peu au dessus de Montpellier, les routes ne sont pas folles mais j'en ai quand même trouvé une où la subby a pu s'exprimer comme il se doit
On était dimanche donc beaucoup de familles qui roulaient bien en dessous des limites, mais les gens étaient vraiment sympa, ils me laissaient passer pour la plupart

Par contre j'ai remarqué que la pompe de DA commence vraiment à faire du bruit, j'ai contrôlé le niveau, il était assez bas, il va rapidement falloir que je m'occupe de son cas

[DC one]

C'est vraiment chiant des pompe de DA.
Celle que j'ai monté ne devait avoir "que" 90 000km mais du coup j'en doute, ou alors elle n'avait fait que de la ville !
RA Import en a une stock (c'est pas loin de chez toi je crois): http://www.racealtered-import.com/catal ... cts_id=259
Bon a valider pour le modèle par contre car sur la photo, ça ne correspond pas et le prix me parait énorme.
Sinon, tu peux demander à Dany Hoyas, il devrait avoir ça en stock.

Et tu as le bon coin (mais bon, pas de garantie ...):
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=13_s (celle ci avec le radiateur doit venir d'une RHD logiquement)

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=13_s

[Dzekdrix]

Merci pour les liens
Mais je n'ai pas vraiment d'excuse car j'en ai déjà une de rechange, je ne sais juste pas ce qu'elle vaut, c'est Rémy qui me l'a donnée mais il n'était pas sûr de son état.

En tout cas pour ton premier lien effectivement le prix m'a l'air énorme
Par contre je pense que c'est la bonne, c'est juste qu'il n'y a pas le réservoir, non ?

Je vais d'abord voir ce que vaut celle que j'ai, changement prévu dans 2 ou 3 week-ends quand j'aurai un endroit tranquille pour bricoler

[Dzekdrix]

Alors un peu de nouvelles de ma petite GT, le changement de pompe de DA devrait être prévu durant le week-end prolongé de la semaine prochaine mais bizarrement depuis que j'ai refait le niveau il y a 2-3 semaines celui-ci n'a pas baissé

En parallèle je suis tombé (par hasard ) sur des jantes OZ Prodrive de P1 qui me font de l'oeil et que je ne trouve pas très chères compte tenu de leur rareté, qu'en pensez-vous ?
> Jantes qui vont bien bien <

J'ai toujours trouvé que les Rota GRA passaient bien sur GT et celles-ci en sont très proches niveau look, je les préférerais même aux GRA car elles ont les branches légèrement plus larges :

[Daigoroh]

Faut pas hésiter pour les jantes

[Advan21]

Faut pas hésiter pour les jantes

+1000
Entre des OZ et des Rota il y a pas à hésiter

[Mric]

Attention de mémoire les P1 ne passe pas avec les Brembo

[Dzekdrix]

Ah... Le truc c'est que je crois que les Superleggera non plus mais il me semble que DCONE avait "poncé" les étriers pour que ça passe au poil, donc effectivement si celles-ci on un diamètre intérieur légèrement inférieur ça passera pas...

[Mecanojj]

elles sont belles ces jantes ! Cela mérite de les essayer pour voir si elles passent

[Dzekdrix]

:super: elles sont belles ces jantes ! Cela mérite de les essayer pour voir si elles passent

Je vais essayer de prendre contact avec le vendeur, on verra bien

[gamma0]

Pour moi, les oz sans hésiter en espérant que ça passe !!

[DC one]

OZ sans hésiter !
Tu as 8mm de cale à l'avant de mémoire et les étriers ont été usinés pour gagner 5mm effectivement.

[Dzekdrix]

Merci de me le l'avoir précisé à nouveau
Le vendeur m'a répondu, je le verrai peut-être en fin de semaine prochaine pour les essayer, wait and see...

Aujourd'hui Mlle subby s'est dégourdie les roues du côté de Viols-le-Fort et Causse-de-la-Selle, pas de photos malheureusement, le temps ne s'y prêtait pas trop mais une photo de la console au retour quand la nuit tombait, mieux que rien

[DC one]

1.3 bars, fais gaffe quand même, ça commence à faire beaucoup niveau pression, tu devrais baisser au boost controler pour rester autour des 1bars

[Dzekdrix]

1.3 bars, fais gaffe quand même, ça commence à faire beaucoup niveau pression, tu devrais baisser au boost controler pour rester autour des 1bars

T'inquiètes pas il est jamais allé si haut avec moi, l'enregistrement était déjà à 131kpa le jour où je l'ai récupérée chez Rémy, je me suis juste pas encore penché sur la notice pour le remettre à zéro
Je donne souvent des coups d'oeils en accélération sur le mano et durant ma sortie d'hier je ne l'ai jamais vu dépasser les 1 bar, ça me va très bien pour le moment
De son côté l'AFR est sous les 12 en pleine charge, mais comme tu me l'avais préconisé je passe les vitesses avant les 6000tr/min et de toutes façons je ne pense pas qu'il y ait grand chose à grapiller plus haut, on le voit bien quand on regarde la courbe que tu avais faite avec perfExpert.

[Dzekdrix]

Alors aujourd'hui après avoir fait 150km j'ai revérifié le niveau de direction assistée, celui-ci n'a toujours pas bougé, je vais continuer comme ça et voir comment ça évolue.

En parallèle j'ai ouvert la pompe de direction assistée de rechange pour la contrôler, les joints avaient l'air bon et mon grand père était là pour vérifier, d'après lui pas besoin de les remplacer
Par contre avant ouverture impossible de faire tourner la pompe à la main, on a rien trouvé d'anormal à l'intérieur, heureusement une fois remonté plus de problèmes, pompe prête à l'emploi si la fuite se manifeste à nouveau

[Tofisub90]

[cossub]